▲ 온실가스 기후위기 관련 자료사진. ⓒ 충북인뉴스
문재인 대통령이 탄소중립(Net Zero)을 위한 전방위적 노력을 강조한 가운데, 부산시도 오는 2030년까지 배출량 감축에 나선다. 그러나 환경단체는 "이를 달성하려면 감축 목표를 더 높여야 한다"고 압박하고 있다.
올해 안으로 UN에 온실가스 감축 계획안 제출
정부는 파리기후변화협정에 따라 온실가스 감축을 적극적으로 강조하고 있다. 정부는 올해까지 UN에 2050년까지 온실가스 감축의 구체적인 계획(LEDS)안을 제출해야 한다. 이에 문 대통령은 지난 국회시정 연설에서 2050년까지 기후위기를 가속하는 온실가스의 실질적 배출량을 제로로 만들겠다는 선언을 발표했다.
지난 3일에도 국무회의에서 "기후위기 대응은 선택이 아닌 필수다. 인류의 생존을 위해서도, 대한민국의 미래를 위해서도 반드시 가야만 하는 길"이라고 탄소중립을 거듭 강조했다.
부산시 역시 내년부터 온실가스 배출량 감축에 힘을 쏟는다. 시는 9일 '2030 온실가스 감축 로드맵'에 따라 2030년까지 배출량을 534만4천 톤으로 감축하겠다고 밝혔다. 시는 지난 5월부터 11월까지 부산연구원에 의뢰해 온실가스 감축 목표 설정과 달성을 위한 계획을 수립했다.
제시된 목표는 지난 2017년(1488만톤)과 대비해 배출량을 35.9%로 낮추는 것이다. 이는 정부가 권고한 목표치 29.5%을 상회하는 수치라고 시는 설명했다. 구체적으로 가정·상업, 공공, 수송 등 비산업 부문의 온실가스 배출 감축에 매진한다.
이를 위해 64개 과제를 선정해 단계별로 실적평가를 진행하기로 했다. 2021년~2023년까지 1단계, 2024년~2026년까지 2단계, 2027년~2030년까지 3단계 등 모두 세 번에 걸쳐 세부시행계획을 수립하고 이행한다.
주요 사업을 보면 가정·상업 분야 △미니태양광 지원사업 △건축물 녹색설계 기준강화, 공공기타 분야 △각 공공건물 LED 조명등 교체 △공공부문 온실가스·에너지 목표관리제, 수송 분야 △승용차요일제 활성화 추진 △BRT중심 버스체계 도입 등을 추진한다.
그러나 환경단체는 '기후악당'이라는 오명을 받지 않으려면 감축 목표와 속도를 더 높여야 한다고 지적한다. 민은주 부산환경운동연합 사무처장은 "부산은 여전히 느리다. 기후변화조례도 시의회에 계류 중이고, 서울과 경기, 인천보다 한참 뒤쳐 있다"고 말했다.
그는 "2010년 대비 45%를 감축해야 한다. 숫자 놀음에 그쳐선 안 된다. 국제기후기구인 IPCC(기후변화에 관한 국제 협의체) 권고안을 적극적으로 수용해야 한다"고 주장했다. IPCC는 2050년 탄소중립을 달성하려면 광범위한 변화가 필요하다며 "2030년, 전 지구의 탄소 배출량을 2010년과 비교해 45%까지 줄여야 한다"고 권고한 바 있다.
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