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▲  서울시가 여의도에 국제여객터미널 '서울항'을 만드는 사업을 약 10년 만에 다시 추진한다. 시는 한강의 물길을 관광 자원화하고자 '세계로 향하는 서해뱃길' 사업을 본격화하고 2026년까지 여의도에 서울항을 조성한다고 14일 밝혔다. 사진은 서울항 개념도
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인천항에 들어오는 대형 크루즈 승객들이 한강행 유람선을 타고 서울을 찾을 수 있도록 2026년까지 여의도에 국제여객터미널을 만든다고 서울시가 14일 밝혔다.

서울에서 한강을 따라 서해로 이어지는 물길을 새로운 관광자원으로 만든다는 '서해뱃길' 프로젝트다. 서울시는 1단계로 2023년부터 한강~경인아라뱃길 유람선을 정기운항하고, 2단계로 기본계획 수립과 타당성 조사 등을 거쳐 여의도에 '서울항'을 조성한다는 계획을 가지고 있다.

서울시는 코로나19로 중단됐던 한강~경인아라뱃길 운항 재개를 앞두고 한강 갑문 인근 수역의 수심을 3.5m로 확보하는 준설을 올 9월 완료했다. 준설 후에는 민간 선박회사에서 임시 운항허가를 받아 한강~경인아라뱃길에 1000t급 유람선을 시범 운항하고 있다. 내년에는 선박 길이가 약 66m인 1000t급 유람선이 여의도 선착장에 정박할 수 있도록 현재 65m인 여의도 선착장을 95m로 확장한다.

2026년 여의도에 국제여객터미널 '서울항'이 조성되면 여수, 제주 등 국내선 항만 기능을 우선 수행하고, 향후 해양관광 수요를 바탕으로 CIQ(세관 검사, 출입국 관리, 검역) 기능을 도입해 중국 등 동북아를 연결하는 국제항으로 기능을 확장할 계획이다.

서울시는 여의도 국제금융지구와 연계해 국제회의장, 수상호텔 등을 조성하고 노을전망대 등 관광자원을 확보해 서울항을 복합문화관광명소로 만들려고 한다. 시는 서울항을 기점으로 수상택시, 유람선 등을 이용해 반포, 잠실 등 주요 지역을 교통체증 없이 연계 방문할 수 있도록 기반시설도 구축할 방침이다.