모든 시민은 기자다

"자치단체의 '경부운하 TF'는 국토파괴 들러리"

부산시-경남 TF팀 구성 추진... 시민·환경단체 맹비난

등록|2008.01.08 13:48 수정|2008.01.08 14:42

▲ 부산시와 경남도가 '경부운하 TF팀'을 구성하자 시민환경단체들이 반발하고 나섰다. 사진은 경부운하 저지 국민행동(부산본부)가 지난 11월 23일 낙동강 하구 염막지구를 찾아 경운기를 몰고 시위를 벌인 모습. 이곳은 지난 6월 22일 이명박 후보가 방문해 삽으로 뻘을 뜨면서 운하가 건설되면 수질도 좋아질 것이라고 했던 장소다. ⓒ 윤성효


부산광역시와 경상남도가 이명박 정부에서 추진할 예정인 '한반도 대운하'와 관련해 TF팀을 구성하는 등 대책 마련에 나서자 지역 시민․환경단체들이 비난하고 나섰다.

임희자 마산창원환경운동연합 사무국장은 "1월 말까지 지역 시민단체들과 간담회를 열고, 경남도 단위로 대책위원회가 꾸려질 예정이다. 그런 다음에 구체적인 활동방향이 나올 것 같다"고 말했다.

이성근 부산환경운동연합 사무총장은 "10일 대통령직 인수위를 찾아가 항의할 예정이다"면서 "이 문제는 하루아침에 끝날 일이 아니다. 그래서 조직 정비를 새롭게 하고, 대표자 연석회의를 통해 새로운 진영을 구축해 나갈 것이다. 시민단체조차 이 문제를 제대로 모르고 있어 앞으로 시민교육과 캠페인, 워크숍 등을 열 예정"이라고 밝혔다.

부산지역 시민단체 "국토 파괴의 들러리"

부산시민단체연대와 서부산시민협의회, 부산환경운동연합 등 부산지역 시민·환경단체들은 8일 오전 부산시청 앞에서 기자회견을 열고 "부산시가 대통령직 인수위의 경부운하 추진계획에 맞춰 강서 개발계획을 내놓은 것은 국토 파괴의 들러리를 서는 것"이라고 지적했다.

이들 단체는 "차기 정부가 국민적 동의 없이 경부운하 건설을 강행하는 데 대한 비판이 끊이지 않고 있는 가운데 부산시가 서낙동강 일원을 대운하의 시·종착지로 하는 '운하시티' 개발계획을 내놓은 것은 도시 환경의 미래와 시민의 의견을 무시하고 권력에 '해바라기' 하겠다는 얄팍한 속내를 드러낸 것"이라고 밝혔다.

또 이들 단체는 "경부운하는 국토를 파괴하고 국가재정을 파탄 내는 최악의 토건 프로젝트로 국민에게 피해와 고통을 강요할 뿐"이라며 "부산시는 채택되지 않은 사업을 기정사실인 것처럼 자의적으로 판단하며 정책을 추진한 데 따른 책임을 져야할 것"이라고 경고했다.

경남환경연합 "식수문제 해결 없이 이명박만 따라가느냐"

경남환경운동연합도 7일 '경남도의 경부운하 TF팀 구성 계획'과 관련해 논평을 내고 "실체도 없는 유령을 맞으려 나발 부는 경상남도"라고 비난했다.

이 단체는 "한반도 대운하 사업은 아직 구상만 있을 뿐 구체적인 계획도 확정된 안도 없다. 이미 선거 전부터 수많은 반대에 부딪혀 선거공약에서는 뒷자리로 밀려난 구상일 뿐"이라며 "경상남도가 '서툰 의원이 사람 잡는 격'으로 확정되지도 않은 계획에 분별없이 앞서나가려 하고 있다"고 설명했다.

이어 "경상남도는 지난 1991년 낙동강 페놀방류사건을 벌써 잊었는가"라며 "낙동강은 도민들의 식수원이다. 경상남도는 도민들의 식수와 환경권을 책임지고 있음에도 도민들의 생존과 직결된 식수문제에는 관심도 없이 오로지 돈벌이에만 혈안이 되어 있다"고 밝혔다.

또한 "식수문제에 대해 아무런 해결도 없이, 경제성도 검증되지 않은 운하를 만들겠다는 것이 이명박 정권 인수위의 입장이며, 경상남도는 눈 먼 장님 마냥 그 뒤만 따라가고 있다"고 이 단체는 지적했다.

경남환경연합은 "경상남도가 도민들의 의사와는 무관하게 '경부운하 TF팀'을 구성할 계획을 갖고 있다면 지금이라도 계획을 철회하고, 진정 도민들 삶의 질을 높일 수 있는 길이 무엇인지 함께 토론하고 여론을 수렴하여야 할 것"이라고 촉구했다.

부산시는 앞으로 한반도 대운하 건설이 추진될 것으로 보고 '강서 첨단운하·물류·산업도시 건설' 등 10대 비전사업을 선정해 7일 '전략비전 추진본부 TF'를 구성했다.

경상남도는 아직 구체적인 계획을 밝히지는 않았지만, TF팀을 구성해 남해안시대 프로젝트와 연계한다는 계획을 언론을 통해 밝히고 있다. 경남도는 낙동강 일대에 조성될 8개 화물·여객터미널 주변에 해양마리나 시설과 연계한 요트산업을 육성하고, 낙동강과 남강·황강 등을 개발해 관광위락단지와 산업단지도 추진하는 방안을 검토하고 있는 것으로 알려지고 있다.
원문 기사 보기

주요기사

오마이뉴스를 다양한 채널로 만나보세요.