대전시가 서남부생활권 교통난 해소를 위해 추진하고 있는 동서대로(일명 월평공원 관통도로)가 연말쯤 착공할 것으로 보인다. 이에 환경단체들은 생태계보전 방안 마련이 먼저라며 반발하고 있다.

금강유역환경청은 대전시가 제출한 '동서대로 관통터널 공사에 대한 사전환경성검토'에 대해 전제조건을 달아 통과시켰다. 이에 따르면, 대전시가 제출한 2개 공구 986m의 터널공사를 습지 등 생태계 보호를 위해 2개 공구 1680m로 늘리도록 했다.

또한, 생태계가 잘 보전된 금정골 계곡 보호를 위해 노선을 좌측으로 우회시키고, 생태경관보호지역 및 습지보전구역 지정 타당성 조사 학술 용역 발주, 공사 중 생태환경 모니터링 실시, 수질오염 방지대책 및 동식물 보호대책 수립 등의 조건을 제시했다.

이에 따라 대전시는 노선변경을 위한 관리계획변경, 실시계획승인 등의 절차를 마친 뒤,  올 연말쯤 착공에 들어간다는 방침이다.

이에 대해 그 동안 월평공원 관통도로 건설을 반대해 오던 환경단체가 반발하고 나섰다. 생태계 파괴가 우려된다면서 공사에 앞서 생태계 보전 방안을 먼저 마련해야 한다는 주장이다.

대전지역 20여개 단체가 참여하고 있는 '월평공원·갑천 생태계지키기 시민대책위원회(이하 대책위)'는 18일 성명을 내고 "항구적인 월평공원과 갑천의 보전 방안을 마련하라"고 촉구했다.

대책위는 "서남부의 대규모 택지개발과 그에 따른 월평공원 관통도로 개설로 인하여 우수한 생태공간인 월평공원과 갑천의 훼손은 불가피하다"며 "특히 미호종개와 땅귀개, 이삭귀개 등과 같은 천연기념물과 희귀종들에 대한 특별한 보호대책이 필요하다"고 지적했다.

이어 "대전시도 이미 월평공원과 갑천의 그 생태적 가치를 인정하고 있으며 서남부택지개발 사업으로 인한 생태계에 미칠 위협을 충분히 인지하고 있다"면서 "따라서 금강유역환경청의 사전환경성검토 협의과정에서 생태경관보전지역과 습지보호지역으로 지정하여 자연생태계를 보전하는 방안을 마련하기로 한 것은 당연한 것"이라고 강조했다.

대책위는 또 "하지만 대전시가 타당성 조사를 조속히 완료하고 완공 전에 생태경관보전지역으로 지정, 관리 할 의지가 있는지는 미지수"라며 "이는 대전시가 조사용역을 장기간 계획하고 있기 때문"이라고 지적했다.

실제 대전시는 '생태경관보전지역 및 습지보호지역' 지정을 위한 학술용역계획을 2008년 11월에 시작, 2010년 12월에 완료할 계획으로 있다.

이에 대해 대책위는 "이는 일단 '공사부터 하고 보자'라는 것으로 밖에 볼 수 없을 뿐 아니라, 생태경관보전지역 지정과 월평공원·갑천의 보전에 미온적인 것으로 보인다"며 "대전시는 택지개발과 도로건설로 인한 공사판이 벌어지기 전에 월평공원과 갑천의 생태보전 대책을 마련해야 한다"고 촉구했다.

대책위는 또 대전시에 대해 "시민단체와 주민, 그리고 관련 전문가와 함께 월평공원과 갑천을 보전지역으로 지정하고 관리하는 방안을 논의하는 공동기구를 구성해야 한다"고 덧붙였다.

한편, 대전시는 현재 개발 중인 서남부생활권과 도심을 연결하는 월평공원 관통도로(동서대로, 8차로 1.8km, 공사비 1543억원)를 오는 2011년 준공을 목표로 추진해 왔으나 환경단체의 반발을 사왔으며, 일부 노선이 변경되기도 했다.