정부와 언론에서 조선산업 대규모 인력 구조조정을 거론하고 있는 가운데, 대우조선해양 사측은 '정년 퇴직자와 자연감소인원', '일부 저성과자 상시 구조조정'으로 채워질 수 있다고 밝혔다.

최근 대우조선해양과 현대중공업 등 조선업체의 대규모 구조조정이 거론되고 있다. 20일과 21일 사이 언론은 대우조선해양과 현대중공업이 각각 3000명 규모의 인력 구조조정에 돌입한다고 보도하고 있다.

언론 보도에 따르면, 정부 고위 관계자는 "지난해 4조 2000억 원의 공적자금을 투입한 대우조선해양의 자구 노력에 대한 종합 점검을 할 계획"이라며 "1만 3000여 명인 인력 규모를 1만명 선으로 줄이는 노력을 하든지 아니면 이에 상응하는 인건비 감축 노력을 해야할 것"이라 밝혔다.

대우조선해양은 산업은행 등이 주식을 갖고 있어 사실상 정부 소유라 할 수 있다. 대우조선해양과 달리 민간기업인 현대중공업은 지난해 1300여 명을 희망퇴직한데 이어, 최근 최대 3000명 규모의 임직원 감축 계획을 수립했다.


21일 대우조선해양 사측은 직원들한테 문자메시지를 보내 "조선업 구조조정 등 다양한 보도가 나올 것으로 예상된다"며 "이에 동요되지 말고 담담하게 위기극복과 경쟁력 향상에 노력해 달라"고 했다.

대우조선해양 사측은 "최근 언론에서 3000명 인력 구조조정설을 보도하고 있다. 이는 정부의 산업개편 정책과 조선․해운업 구조조정에 대한 관심이 높아지는 가운데, 현대중공업이 인력 감축 계획을 발표하면서 더욱 촉발되고 있다"고 설명했다.

그러면서 사측은 "그러나 당사의 3000명 인력조정은 새로 정해진 것이 아니라 그동안 수 차례 회사내부와 언론에 공개적으로 설명되었던 사안"이라며 "야드의 제반 여건을 감안하였을 때 가장 효율을 잘 낼 수 있는 적정 운영규모를 매출 12조, 인력 3만명(직영 1만, 협력사 2만)으로 설정하고 있다"고 밝혔다.

사측은 "이중 직영 1만명은 현재의 1만 3000명 대비 3000명 정도 줄어드는 규모인데 이는 2019년까지 매년 발생하는 정년퇴직자와 자연감소인원, 일부 저성과자 상시 구조조정으로 채워질 것으로 예상하고 있다"고 했다.

이와 관련해 대우조선 노조 관계자는 "회사는 지난해 신규 채용을 거의 하지 않았고, 지난해만 300여명이 정년퇴직 등으로 자연감소한 것으로 안다"며 "회사는 경영설명회 등을 통해 인력 구조와 관련해 입장을 밝혔다. 인위적인 강제 구조조정은 없을 것으로 예상하나 예의주시하고 있다"고 밝혔다.

한편, 대우조선노조 현시한 위원장과 삼성공중공업 노동자협의회 변성준 위원장 등은 지난 7일 거제시청에서 기자회견을 열어 "정부와 거제시는 고용대란 대책을 마련할 것"을 촉구했다.

이들은 "해양플랜트 프로젝트들의 인도가 시작되는 오는 6월부터는 심각성과 위험수위는 더욱 높아질 뿐만 아니라, 15년 만에 겪고 있는 수주의 어려움마저 지속될 경우 고용 대란을 피할 수 없다"고 했다.

이들은 "정부와 정치권은 물론 거제시를 비롯한 지역의 모든 역량을 집중시켜 하루 속히 대책을 마련하고 어려움을 슬기롭게 해쳐 나가야 한다"며 "소 잃고 외양간 고치는 어리석음처럼 항상 문제가 생기고 난 다음에 대책을 세우기보다 한 발 빠른 대책 마련으로 피해를 최소화시켜야 한다"고 했다.