"모든 사태가 지금까지 온 것은, 이해찬 전 민주당 대표가 난데없이 당원 교육 자리에서 의혹을 들고 나왔고, 이재명 대표가 이 부분에 대해서 TF까지 만들어 가면서 사실상 지시해왔기 때문에 그렇다. 과연 이것이 괴담인지 아닌지 저희가 밝힐 것이고, 사과를 한다면 이 사태를 이렇게 거짓 선동으로 몰고 왔던 민주당 전·현직 대표 두 분부터 사과를 해야 한다고 생각한다."

원희룡 국토교통부 장관은 '양평 김건희 라인' 의혹과 관련해 국토부의 불성실한 자료 제출에 대한 사과를 요구 받자 야당 지도부를 공격했다. 이재명 더불어민주당 대표가 '거짓 선동'으로 서울-양평 고속도로 종점 변경을 '김건희 일가 특혜' 논란으로 둔갑시켰다는 것이다.

그러면서도 그동안 종점 변경을 검토한 용역 업체의 보고서를 공개하지 않은 이유는 "보고서 작성 없이 도면만 놓고 구두 회의를 했기 때문"이라고 고백했다. 결국 구두 보고만으로 종점 변경을 추진했다는 것을 인정한 셈이다.

국회 국토교통위원회는 26일 전체회의를 열었다. 회의가 시작되자 더불어민주당 의원들은 그동안 서울-양평 고속도로 종점 변경과 관련한 국토부의 '거짓 자료 제출'을 지적하며 원 장관의 사과를 요구했다. 국토부는 지난 23일 55건의 관련 자료를 공개했는데, 이때 그동안 국회의 요청에도 국토부가 내놓지 않았던 자료가 포함돼 있던 것에 대한 질책이었다. 하지만 원 장관은 사과하지 않았다.

"사과하겠느냐" 묻자 원희룡 "사과 누가해야 하는지 밝히겠다"
 
김민기 국토위원장은 의원들의 요구를 종합해 원 장관에게 "사과하겠느냐"고 물었다.

그러자 원 장관은 "제가 아직 보고를 시작도 안 했는데 사과부터 하라는 것은 순서에 맞지 않다"라며 "사과를 해야 한다면 누가 해야 하는 것인지 그 점에 대해서 오늘 현안 질의를 통해 밝히겠다"고 답했다.

이어 "사과를 한다면 이 사태를 이렇게 거짓 선동으로 몰고 왔던 민주당 전·현직 대표 두 분부터 사과를 해야 한다고 생각한다"며 "양평군민을 비롯 우리 국민들께서 큰 피해를 보고 있다"고 버텼다.

김 위원장이 "장관께서 최근 공개한 자료에는 그동안 없다던 자료가 있었다"라며 "그렇다면 취사선택해서 자료를 공개했다는 것 아니겠는가, 그것에 대한 사과를 요청한 건데 그마저도 하기 싫다면 사과를 관두시라"고 지적했다.

'양평 김건희 라인' 보고서 없이 구두 회의로 추진
 
그러자 원 장관은 "우선 자료 제출에 고의 누락 또는 고의 제출 거부 또는 조작을 주장한 것 같은데, 전부 다 사실이 아니다"라고 항변했다. 그러면서 그동안 쟁점이 됐던 '종점 변경을 검토한 보고서'를 공개하지 않은 사정에 대해 "보고서가 없어서"였다고 고백했다.

<오마이뉴스>는 앞서 국토부가 '종점 변경 검토 보고서' 없이 용역 업체로부터 구두 보고를 받아 종점 변경을 추진했다는 의혹을 제기했는데, 원 장관이 이를 인정한 것이다(관련기사: [단독]국토부 '양평 김건희 라인' 구두 보고만 받고 검토 의혹 https://omn.kr/24vtd).

원 장관은 "예를 들어 15차례의 설계를 갖고 회의한 부분에 대한 보고서가 없다고 했느냐는 것이 (의혹의) 대표적인 사례"라면서 "보고서 작성 없이 도면만 놓고, 구두 회의를 했기 때문에 보고서 내라고 했을 때 보고서 없다고 말씀드렸다"고 했다

이어 "제가 폴란드 출장을 갔다 오고 나서 '도저히 이 상태로 안 되겠다'고 해서 메모했던 자료까지 '내 앞으로 갖고 오라' '전부 공개'한다고 해서 저희가 작성한 자료가 아님에도 불구하고 엔지니어링(종점 변경안을 검토한 용역 업체) 회사가 들고 왔던 자료까지 동의를 받아서 제출한 것"이라고 했다.