서울시가 71.6km에 달하는 국가철도 지상구간의 지하화와 상부 철도부지 개발을 위한 준비작업에 나섰다.

서울시는 정부의 '철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법(아래 철도지하화 특별법)' 제정에 맞춰 지상철도 상부에 대한 도시공간구상 및 개발방안을 수립하는 내용을 골자로 한 기본구상 용역을 3월 중 발주한다고 26일 밝혔다.

현재 서울시에는 총 71.6km의 국가철도 지상구간이 도시를 가로지르고 있는데, 이 구간 거주 주민들이 소음과 분진, 철도로 인한 지역 단절 등의 문제를 호소하고 있다.

철도지하화 특별법은 지상의 철도를 지하화하고 확보된 지상 철도 부지를 국유재산 출자 등을 통해 개발하는 것을 주요 골자로 1월 30일 제정되어 내년 1월 31일부터 시행된다. 국토교통부가 '철도지하화통합개발에 관한 종합계획'을 수립하면, 서울시는 노선별 기본계획을 수립한 뒤 사업시행에 들어갈 전망이다.

서울시 전체 지상철도 구간에 대한 선제적 공간계획을 상반기 중 수립하기로 했다.

시는 내년까지 서울시 도시계획 체계 및 공간구조에 따른 전체 지상철도 및 주변지역 상부에 대한 개발구상을 수립하고, 지하화 및 데크화 등 유형별 입체 복합화 방안 마련, 노선별로 사업성 검토 등을 진행할 예정이다. 이 과정에서 우선적으로 사업추진이 필요한 구간에 대해선 국토부 선도사업으로 제안해 종합계획 수립 이전에 기본계획 수립에 착수할 예정이다. 지상철도 구간이 포함된 15개 자치구를 포함한 TF를 구성하는 한편, 추진 과정에 있어 지역주민, 이해관계자 등의 의견을 충분히 경청하여 여론을 수렴해 나갈 계획이다.

국토부는 연말에 철도지하화 선도사업을 선정하기 위해 9월에 지자체로부터 제안을 받을 계획이다.

시는 경의선 철도를 지하화 후 기존 선로구간을 선형공원으로 조성한 '경의선 숲길'과, 철도부지를 데크화하여 전략공간으로 조성한 '프랑스 파리 리브고슈' 등의 살례를 들어 "철도 지하화가 새롭게 도시의 활력을 살리고 고용창출, 도시공간 개선 등의 긍정적인 효과가 나타났다"고 설명했다.