▲ 백두산 조선 인조 때 김육이라는 사람이 명나라 도읍인 북경에 사신으로 갔다 오면서 쓴 일기(초경일기) 중 10월 23일 … 경충산은 백두산으로부터 뻗어 나온 산이다. 백두산은 사류하의 정북 쪽에 있는 산으로 돌산이 눈처럼 희기 때문에 백두산이라 하다.(자료 출처 : 인터넷 검색) 힘들게 찍은 사진이다. 하얗게 보이는 산이 북한 지역 백두산이다. ⓒ 장영주

▲ 전송탑 통신을 원활하게 하기 위해 세운 전송탑 ⓒ 장영주

▲ 장백산 주차장 주말을 맞아 중국 등반 객이 몰려 든 주차장, 장백산 주차장이라 표시판을 세웠다. ⓒ 장영주

▲ 천지연 전경 경력 5년 차인 가이드(전화 1599817****)에 의하면 5년 가이드 중 이렇게 좋은 날씨는 처음이라 했다. 사진 상으로는 잘 보이지 않는데 사실 물 밑 모래 알 까지 훤히 들여다 볼 수 있는 최고의 환경이었다. 혹여 언론에 나온 괴물이 나올까 만원 렌즈로 한참을 기다려도 보이지 않았다. ⓒ 장영주

▲ 천지연 오른쪽 북한 지역이다. 멀리서 바라본 백두산의 원형이 나타나는 눈 덮인 모습의 산이다. ⓒ 장영주

▲ 천지연 왼쪽 중국 지역이다. 수려한 절경이 눈에 들어온다. ⓒ 장영주

▲ 산등성 도로 높은 산을 차량이 통과 하려면 S자 형으로 길을 만들어야 한다. 예전에 제주 한라산 5?16도로에서 이를 ‘아리랑 고개’라 불렀다. ⓒ 장영주

▲ 공사 중 관광객이 편이를 위해 새롭게 길 단장을 하고 있다. ⓒ 장영주

▲ 운송 가마 우리나라 돈으로 6만 원 정도 한다. ⓒ 장영주

▲ 눈 쌓인 가는 길 7월 24일인데도 눈이 바로 옆길에 쌓여 있다. ⓒ 장영주

▲ 야생화 옆 길에는 눈, 다른 곳에는 야생화가 한데 어우린 모습이 인상적이다. ⓒ 장영주

▲ 교통 체중 왕복 1차선인데 상행선에서 교통사고가 났다. 그러니 상행선이 막히고 하행선(역주행 선)으로 빨리 가려고 하다 보니 완전 일방통행 도로처럼 되었다. 공안원이 나와 하행선(역주행선) 운전면허증을 회수 하니 운전면허증 없이 운전할 수 없다며 모든 운전사들이 차 안에 가만히 있어 너무 애를 먹었다. 원형 사진은 1차선 중앙표시선, 3박 4일(이틀은 반일)동안 1,800킬로미터를 주행했다 한다. 3일 잡아 하루 600킬로 즉 시속 60킬로로 10시간을 묵묵히 제 차선 지키며 도로교통법을 지켜 준 기사님께 고마움을 전한다. ⓒ 장영주

▲ 대피소 제주 한라산 진달래밭 대피소처럼 라면 먹는 맛이 최고라 한다. ⓒ 장영주

▲ 등반객 중국도 주말을 맞아 등반 객이 한꺼번에 몰린다 한다. ⓒ 장영주

▲ 합수 한라산 물 삼다수를 백두산 물(천지연)이 흘러 내려오는 곳에 붓고 병에 담아 잠시나마 통일을 생각해 봤다. 필자는 통일교육위원으로 6년 동안 활동해 오고 있다. ⓒ 장영주

▲ 필자 사진 이런 날씨는 아무나 볼 수 없다는데…. 그래서 천지연을 볼 수 없는 사람이 천지라나? 언론 보도에 의하면 백두산 천지가 4~5년 후에 폭팔한다고? 기념으로 필자도 한 컷 찍었다. ⓒ 장영주