대한한공, 아시아나항공 자회사 편입 완료

등록 2024.12.12 15:25

수정 2024.12.12 15:25

대한항공이 아시아나항공을 자회사로 편입하는 절차를 완료했다.

12일, 대한항공은 보도자료를 통해 "12월 12일 아시아나항공의 신주 1억 3157만 8947주(지분율 63.88%)를 취득했다"며 "이로써 아시아나항공은 대한항공의 자회사로 편입됐다"고 밝혔다. 2020년 11월 16일 대한항공이 아시아나항공 인수를 결의한 지 4년여 만이다.

앞서 대한항공인 11일, 아시아나항공에 8000억 원의 잔금을 지급하며 아시아나항공과의 신주인수거래를 종결했다. 이로써 대한항공은 이미 지급한 계약금 3000억 원과 중도금 4000억 원을 포함해 총 1조 5000억 원의 제3자 배정 유상증자 대금 납입을 완료했다.

이에 따라 아시아나항공은 내년 1월 16일 임시주주총회를 개최해 신임 이사진을 선임할 방침이다.

최종 합병까지는 약 2년 정도가 더 소요될 예정이다. 또한, 양사 간 마일리지 전환 비율은 내년 6월까지 공정거래위원회에 보고하고, 이후 면밀한 협의를 거쳐 고객 대상으로 이를 고지할 계획이다.

대한항공은 "앞으로 약 2년의 준비기간을 거쳐 아시아나항공과 합병할 계획이다"라며 "합병 과정에서도 정부기관 및 산업은행과 긴밀히 협의하며 진행할 예정이다. 합병 이후 대한항공은 명실공히 글로벌 네트워크 항공사로 도약해, 다른 글로벌 초대형 항공사들과 경쟁할 수 있는 기반을 마련하게 된다"고 밝혔다.

이어 "대한항공은 아시아나항공 통합 후 시너지를 극대화하기 위한 전략도 수립하고 있다"며 "중복 노선의 시간대를 다양화하고, 신규 노선에 취항함으로써 고객 서비스 선택의 폭을 넓힐 계획이다. 안전 운항을 위한 투자도 늘려 나갈 예정이다. 대한항공은 통합 항공사의 출범으로 ▲국가 항공산업 경쟁력 보존 ▲인천공항의 허브 기능 강화 ▲글로벌 네트워크 확대 등 통합 본연의 목적을 달성할 수 있을 것으로 기대하고 있다" 전했다.

특히, "인위적 인력 구조조정이 없을 것"이라는 점을 분명히 했다.

대한항공은 "향후 증가할 사업량에 따라 인력 소요도 함께 자연스럽게 늘어나게 되며, 일부 중복 인력도 필요 부문으로 재배치하면 문제가 없을 것으로 보고 있다"고 밝혔다.

한편, 대한항공은 인수과정에서 논란이 된 '독과점 문제'와 관련해 "완전히 해소됐다"는 입장이다.

대한항공의 한 관계자는 <소비자경제>와의 전화통화에서 "독과점 문제를 해결하기 위해 지난 4년 동안 미국, EU를 포함해 전세계 14개국의 승인을 받았고, 그 절차가 완료되어 최종적으로 자회사로 편입한 것이다"라고 설명했다.

덧붙이는 글 이 기사는 소비자경제(www.dailycnc.com)에도 실립니다.

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