사용후 배터리, '폐기물'서 '전략자원'으로... 기후부·산업부 손잡았다

등록 2026.08.07 09:59

수정 2026.08.07 09:59

▲ Electric Car sign michael_marais on Unsplash

전기차 보급 확대에 따라 핵심 자원으로 떠오른 '사용후 배터리' 산업을 육성하기 위해 정부 부처 간 장벽을 허물고 정책 공조에 나섰다. 단순 폐기물로 여겨지던 사용후 배터리를 리튬·니켈·코발트 등 핵심 광물이 매장된 '전략자원'으로 보고, 자원 안보 강화와 순환경제 구축을 동시에 달성하겠다는 계획이다.

기후에너지환경부(아래 기후부)와 산업통상부(아래 산업부)는 7일 오전 서울 종로구 한국생산성본부에서 '사용후 배터리 정책분야 상호 협력 강화를 위한 업무협약(MOU)'을 체결한다고 밝혔다. 이날 협약식에는 금한승 기후부 차관과 문신학 산업부 차관이 참석한다.

그동안 사용후 배터리 분야는 부처별로 관할 영역이 나뉘어 있었다. 기후부는 온실가스 전 과정 평가(LCA) 및 재활용 분야를, 산업부는 유통 및 재사용 분야를 소관으로 개별 정보시스템을 추진해 왔다. 이들 부처는 이번 협약을 통해 개별 시스템을 연계한 '배터리 거래·이력 관리 플랫폼'을 구축, 단일화된 정보와 통합 대국민 서비스를 제공하기로 합의했다.

재생 원료 인증 제도와 법령의 연계성 및 정합성도 강화한다. 기후부의 '재생 원료 생산 인증 제도'와 산업부의 '재생 원료 사용 및 함유율 인증 제도'의 인증 대상을 일치시키고, 생산 인증 서류를 사용인증에 직접 활용할 수 있도록 개선한다. 유통 사업자의 안전한 운반·보관 규정과 재활용 사업자 관리 기준도 함께 정비해 배터리 및 재생 원료의 품질을 일정 수준 이상으로 유지한다는 방침이다.

기존 공공 회수 기관인 '미래 폐자원 거점 수거센터'의 업무 연속성도 보장된다. '사용후 배터리 관리 및 산업육성에 관한 법률'이 시행되더라도 하위 법령 개정을 통해 기존 2020년 말 이전 등록 전기차 배터리의 회수·매각 업무가 차질 없이 지속되도록 조치할 계획이다.

기술개발 분야에서는 사용후 배터리 재사용·재활용 및 이를 활용한 신품 배터리 제조, 에너지저장시스템(ESS) 연계 등을 포함한 '공동 연구개발(R&D) 사업'을 기획해 추진한다. 실효성 있는 정책 이행을 위해 기후부 자원순환국장과 산업부 첨단산업정책관을 공동 주관으로 하는 실무 협의회도 정례적으로 운영된다.

금한승 차관은 "전기차 보급이 빠르게 확대되는 상황에서 사용후 배터리 순환이용 체계를 구축하는 것은 지속 가능한 순환 경제 실현의 핵심과제"라며 "양 부처 간 긴밀한 협력을 통해 관련 제도를 유기적으로 연계해 환경성과 산업 경쟁력을 모두 갖춘 순환이용 체계를 차질 없이 구축해 나가겠다"고 말했다.

문신학 차관 역시 "배터리 산업을 지속 가능한 미래 산업으로 키워내기 위해서는 사용후 배터리의 강건한 생태계를 조성하는 것이 급선무"라며 "이번 업무협약은 양 부처 간의 칸막이를 허물고, 대한민국 배터리 산업의 지속 가능한 미래를 다지는 중요한 이정표가 될 것"이라고 강조했다.

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