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▲   민주노총과 금속노조, 금속노조 부산양산지부, 대우버스지회/대우버스사무지회가 2020년 12월 7일 오후 1시 30분 울산시청 현관앞에서 기자회견을 열고 "지노위가 대우버스 부당해고를인정한만큼 지금 당장 공장을 가동하라"고 요구했다.
ⓒ 민주노총 울산본부	관련사진보기

울산지역 노동계가 대우버스(자일대우상용차, 대주주 영안그룹 백성학 회장)의 청산(폐억)작업을 막아 달라며 대통령에게 호소하고 나섰다.

금속노조 대우버스지회와 노동계는 5월 6일 울산테크노산업단지에서 열린 '부유식 해상풍력 육성 비전 선포식' 참석을 위해 울산을 방문한 문재인 대통령 일정에 맞춰 '대우버스 정상화 촉구 요구 서한'을 청와대 측에 전달했다.

이날 청와대 시민사회수석실은 울산테크노파크 주변 노조의 집회현장으로 직접 나와 요구서한을 받았다.

앞서 대우버스는 코로나로 경영이 어렵다며 지난 2020년부터 울산공장을 폐쇄하고, 베트남에서 버스 생산을 추진하면서 수백여 명의 노동자가 일자리를 잃었다.

특히 대우버스는 지난 2003년 영안그룹이 인수한 후 2004년 울산 울주군으로 이전했는데, 당시 울산시가 지역경제 기여와 지역민 채용 등을 위해 회사 측과 협약해 세금으로 공장 부근에 도로와 다리 등 도시기반시설을 갖추는 데 행정적 지원을 아끼지 않았기 때문이다.

결국 대규모 정리해고를 당한 대우버스 노동자들은 "억울하다"며 노동부에 고발했고, 지난 2020년 12월 4일 울산지방노동위원회는 대우버스 부당해고에 대한 심문회의를 열고 "대우버스 355명의 해고는 부당해고"라고 판정을 내리기도 했다.
(관련기사 : 울산지노위 "대우버스 355명 해고는 부당해고")

이후 노사가 공장 정상화를 위한 실무교섭 진행하고, 노조는 "공장 정상가동을 위한 전제로 노동조합 자구노력"을 제시했지만 실무교섭은 결렬됐다 다시 진행되기를 반복하고 있다.

최근에는 대우버스와 J사 및 S사 간의 매각협상이 진행돼 기대를 모으기도 했다.

민주노총 울산본부는 이날 '울산 자일상용차(구 대우버스)의 미래에 대한 금속노조의 입장과 요구'라는 보도자료를 내고 "대우버스라는 우리나라 자동차 역사적 상징 보호와 막대한 사회적 손실방지, 노동 존중 사회 실현을 위해 대우버스의 청산(폐업)을 막아 줄 것"을 호소 했다.

대우버스가 지난 1955년, 한국전쟁 당시 미군의 망가진 차량을 수리하던 신진공업에서 시작돼 한때 국내 버스산업의 내수 판매 40% 점유까지 하는 등 지난날 대한민국 버스산업의 한 축으로 성장해 왔던 이력을 거론한 것이다.

민주노총 울산본부는 또한 "청산을 막고 국내버스 산업을 지키는 방법은 바로 매각"이라면서 "정부차원의 지원이 필요한다"고 촉구했다.

이어 대주주인 영안모자에 대해서는 "자기 자산을 과도하게 평가해 번번이 매각을 무산시키고 있다"면서 "과도하게 욕심을 부려서는 안된다"고 지적했다. 회사를 청산하겠다는 영안 측에 대우버스 노동자들과 금속노조가 강하게 매각을 요구해 매각 절차가 진행된 점을 이른 것이다.

한편 더불어민주당 시의원들로 구성된 울산시의회 노동정책연구회도 지난 4월 21일 입장문을 발포하고 "(하청을 합해)수 천명의 고용재난 사태가 발생하지 않도록 대우버스 소유주인 영안그룹은 제3자 매각을 통한 상생방안을 마련하라"면서 정부 관계부처와 울산시가 대우버스 인수업체 발굴에 적극적으로 나설 것"을 촉구한 바 있다.