'丰田'的召回命与中国产业 2010年1月，世界产业界都应该开始计划新年生产的时候，'丰田'下了谨慎的决定。'丰田'的对世界各国自品牌的车辆大量召回命不但影响了日本产业，而且在世界产业界也起了并不小的反响。'丰田'引起的震动尚未消气时，'本田'也忽然下了召回命，世界再次惊讶。世界车辆产业的两大栋梁的召回命的原因是刹车的故障，一致于死亡。如此情况下，世界所有产业企业的紧张是不可避免的。首先，两大企业与日本面临的难题超过想象。'丰田'与'本田'的召回命状况不但对自品牌的名声不利，所有的日本产业都失去了在世界市场的地位。美国发布将要再次考虑美-日两国的车辆贸易协定的条件。这意味着日本会直接受到国家经济上的不利。不仅如此，韩国也不给他们放过一回。在韩国，人们告了'丰田'一状，此次起诉的赔偿金上百万美元。不但在韩国，在世界各国的大规模告诉威胁着'丰田'与'本田'。他们的最大的市场也给他们看了背面。中国消费者已经给'丰田'与'本田'碰了一鼻子灰。在二手车令买卖市场上，'丰田'的车早就变成了冷门。不到一周，'丰田'的二手车的买卖率降低了百分之二十以上。他们的股值也不例外，一天比一天的降低。'丰田'与'本田'未曾有的危机到底是起源于什么呢？刹车的故障以及频繁的毛病等的技术问题并不是此次危机的根本原因。许多专家指出日本产业的自满。日本自从所说的'失去的十年'以后产业加快成长，在车辆、家电等大部分的产业上得到了世界第一的称呼。十几年来独霸世界市场的日本产业有了三个'自'：'自信'、'自尊'、'自满'。他们竟然退却消费者的要求，对消后服务也不负责任。反而对车辆故障怪消费者开车为首。而且他们还撇斜就像不指这似的。这样的态度导致了失去消费者的信任以及受奇耻大辱的结果。中国的产业应该谨慎地考虑此次事态的原因与影响。中国是名副其实的产业大国。中国产业界的生产率为世界第一。然而，中国产品的质量常常名不副实，只讲究廉价。给世界消费者'便宜而质量差'的印象。这样的产品虽然现在管用，但是未来却不明显。之所以中国的产业界需要一次改革，是因为中国的产品将会在我们的生活中当作并不可少的一大部分。万一中国的产业企业重蹈'丰田'与'本田'的覆辙的话，后果就不敢想象。我相信不但是中国，所有地球上的产业都在心里准备了新一次的'产业大革命'。中国有一句俗话：冰冻三尺非一日之寒。改正'丰田'与'本田'的错误也不例外。这也不是一朝一夕就能解决的问题。但是只要世界产业界把此次事件当做它山之石，接受教训，再也不重蹈覆辙，并且以起谋寻生路的话，世界的产业会加以发展，所有的难题也会迎刃而解。 #도요타 #豊田 #리콜 #중국 #중국어 이 기사는 생나무글입니다 생나무글이란 시민기자가 송고한 글 중에서 정식기사로 채택되지 않은 글입니다. 생나무글에 대한 모든 책임은 글쓴이에게 있습니다.
