안상수 전 인천시장이 2009년 전시성 행사라는 비판에도 개최한 '인천세계도시축전'에 맞춰 무리하게 설치된 월미은하레일이 결국 철거될 것으로 보인다. 박규홍 인천교통공사 사장은 20일 시청에서 기자회견을 열고 월미은하레일을 사실상 철거하기로 결정했다고 밝혔다.

제대로 운행 한번 해보지 못한 은하레일로 인해 예산 1000억원이 낭비될 처지다. 이로 인해 사업을 추진한 공무원과 시공사, 감리자에 대한 구상권(반환을 청구할 수 있는 권리) 행사 등이 필요하다는 주장이 나온다.

월미은하레일은 '경인선 인천역~월미도 문화의 거리~월미공원~인천역' 6.1㎞ 구간을 순환하는 도심형 모노레일이다. 인천시가 중구 월미도 관광특구를 활성화시키기 위한 프로젝트로 추진했다.

월미은하레일은 인천세계도시축전에 맞춰 무리하게 추진되면서 부실시공 논란이 끊이지 않았다. 시 등은 노면에서 6~17m 높이로 세워진 궤도를 따라 무인자동운전차량이 운행하는 방식을 택했고, 사업추진단계에서 시민단체와 전문가들은 궤도를 노면에 설치해야한다고 지적했으나, 시 등은 이를 무시하고 사업을 추진했다.

월미은하레일 사업에 투입된 예산은 무려 873억 원이다. 더욱이 교통공사가 철거비용 256억원을 떠안게 되면 무려 1129억 원을 낭비하게 되는 셈이다. 철거 기간도 1년이나 걸려 교통 정체 등이 우려된다.

교통공사는 전문가와 시민단체 등으로 구성된 '검증위원회'를 구성해 안전성 여부를 재확인하는 등의 절차를 거쳐 7월께 철거에 대한 최종 결정을 내릴 계획이다.

박규홍 교통공사 사장은 기자회견에서 "일본 전문가들을 초청해 은하레일에 대한 안전성을 검증한 결과 문제가 있다는 답을 얻었다"며 "은하레일이 철거된다면 지금까지 투입된 820억 원에 대해 시공사 측에 구상권을 행사하겠다"고 밝혔다.

또한 "이 사업을 추진하는 과정에서 인천시와 시공사인 한신공영 컨소시엄이 일방적으로 정책을 결정해 추진한 사실을 확인했다"며 "사업이 백지화되면 시공사를 상대로 사업비 853억 원을 회수하기 위한 소송을 낼 것"이라고 설명했다.

앞서 인천시의회도 최근 진행한 행정사무감사에서 '안전성과 도시경관을 훼손하는 만큼 철거가 불가피하다'며 '사업이 무산되고 궤도를 철거하게 될 경우 관련된 사람들에게는 반드시 책임을 물어야한다'는 지적을 쏟아냈다.

김송원 인천경제정의실천시민연합 사무처장은 "1000억 원을 넘게 들인 도시축전이라는 전시성 행사에 맞춰 은하레일 공사를 무리하게 추진한 것이 화근이다. 특히 계획단계에서 시민사회와 전문가들은 노면이 타당하다고 주장했다"고 한 뒤 "시민들이 제대로 이용 한번 못하고 세금 1000억 원을 낭비한 대표적 사례다. 사업이 백지화된다면 사업을 추진한 공무원, 시공사, 감리자에 대한 구상권 행사 등이 필요하다"고 주장했다.