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▲  철도노조가 민영화를 반대하며 9일부터 파업에 돌입하자 동대구역 전광판에 일부 열차가 운행이 중지된다는 내용을 시민들에게 알리고 있다.
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한국철도공사가 10일 이사회를 열고 수서발 KTX 열차 출자회사를 설립하기로 방침을 굳힌 가운데 철도노조가 9일 오전부터 파업에 들어갔다. 이에 따라 경부선 KTX 열차는 당장 운행에 차질을 보이고 있지 않지만 서민들이 많이 이용하는 새마을호 열차와 무궁화호 열차는 파업 첫 날부터 일부 운행이 정지되는 등 불편이 예상된다.

대구와 경북에서는 약 1000여 명의 철도노동자들이 이날 오전 9시부터 파업에 들어갔다. 이들은 이날 오후 2시부터는 부산역에서 열리는 철도노동자 총파업 출정식에 참가하기로 한 가운데 새마을호 열차와 무궁화호 열차 일부가 운행을 멈췄다.

코레일 대구본부에 따르면 9일 하루 동안 동대구역을 지나는 KTX 열차는 정상 운행을 하지만 새마을호 열차 20편 가운데 14편만이 운행됐다. 무궁화호 열차도 124편 가운데 86대만이 정상 운행하는 것으로 알려졌다.

이 때문에 이날 동대구역 등 기차역을 찾은 많은 열차 이용객들은 불편을 겪거나 발길을 돌려야 했다. 새마을호나 무궁화호 기차표를 사려던 열차이용객들과 매표원 사이에서는 실랑이가 벌어지기도 했다. 동대구역 열차시각을 알리는 전광판에는 '12월 9일부터 철도노동조합 파업에 따라 일부 열차 운행이 중지되오니 열차 이용에 참고 하시기 바랍니다'는 안내문이 걸렸다.

최익수 철도노조부산본부부본부장은 "코레일의 자회사 설립은 민영화가 아니라고 하지만 결국에는 민영화로 갈 것이라는 것은 누구나 다 알고 있는 사실"이라며 "민영화 저지를 막기 위해 파업으로 맞설 것"이라고 말했다.

이어 "코레일이 파업기간에 돈이 되는 KTX호 열차 운행은 정상적으로 유지하려고 노력하면서도 서민들이 주로 이용하는 새마을호와 무궁호 열차는 적자 논리를 내세워 줄이고 있다"고 비난하고 "철도는 공공성을 지니고 있는 만큼 수익성에 집착해서는 안 될 것"이라고 말했다.

이에 대해 류정민 동대구역장은 "오늘은 파업 첫날이라 불편한 수준은 아니다"면서 "파업이 장기화될 경우 승차율이 낮은 KTX 열차부터 감축 운행할 예정"이라고 말했다. 이어 "KTX 열차는 한 번에 1000여 명을 실어나르고 새마을호나 무궁화호는 200명에서 300명 수준"이라며 "새마을호나 무궁화호를 줄인 것은 수익성 위주가 아닌 국민의 편의성과 효율적 측면에서 줄인 것"이라고 말했다.

이날 오전 철도노조의 파업을 예상하지 못하고 동대구역을 찾은 이용객들은 많은 불편을 겪었다. 무궁화호 열차를 타고 경주에 갈려던 이아무개(68)씨 등은 "기차표를 살려고 하니 노조의 파업으로 무궁화호가 정상운행되지 않는다고 말했다"며 "고속버스나 시외버스를 타고 가려니 불편하다"고 말했다.

충북 음성에서 대구에 왔다가 돌아가려던 조미자(24)씨는 "동대구역에서 3시간 이상 기다려야 무궁화호를 탈 수 있다"며 "KTX가 가지 않는 역에 사는 주민은 많은 불편을 겪을 수밖에 없을 것"이라고 말했다.

조씨는 "철도가 민영화되면 요금도 더 올라가고 안전사고도 더 많이 생길 우려가 있다는 이야기를 들었다"며 "국민들이 반대하는 철도민영화를 왜 하려는지 알 수가 없다"고 고개를 갸우뚱하기도 했다.

하지만 철도노조의 파업을 비판하는 목소리도 있었다. 대구에서 울산행 KTX 기차표를 끊은 이천우(71)씨는 "코레일 사장이 철도민영화를 하지 않겠다고 국민 앞에서 약속한 만큼 믿어야 되는 것 아니냐"며 "기차 경쟁 체제를 도입하는 것은 코레일도 기업이다보니 적자를 줄이기 위해 어쩔수 없는 것"이라고 말했다.

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▲  철도민영화에 반대하며 9일부터 철도노조가 파업에 들어간 가운데 열차를 타려는 시민들이 동대구역에서 티켓을 구매하기 위해 길게 줄을 서 있다.
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대구시와 경상북도는 이날 철도노조의 파업에 들어가기 앞서 관련 대책을 세우고 비상수송 대책 마련에 들어갔다. 대구시는 3개 반으로 비상대응팀을 운영하고 고속버스터미널과 전세버스조합, 일반화물자동차협회와 비상연락체제를 유지하기로 했다.

경상북도도 시내 및 농어촌버스의 노선조정과 운행시간 연장 등 수송수요에 따른 탄력적인 운영을 하도록 각 시군에 전달했다. 또한 도내 10262대의 택시에 대해 부제를 검토하기로 하고 수도권 등 장거리를 운행하는 시외버스 노선을 조정하기로 했다.

이 밖에도 응급환자 발생 등 긴급 교통수요에 대처하기 위해 도내 관용버스 487대를 비상대기토록 조치하고 파업이 장기화될 경우 철도역 간에 전세버스를 투입하는 등의 수송대책을 세우기로 했다.

한편 대구지역 야4당은 이날 오전 공동성명을 통해 민영화를 반대하는 철도노조의 파업을 지지한다고 밝혔다. 민주당, 통합진보당, 정의당, 노동당 등 대구의 야당들은 "코레일이 10일 이사회를 열어 수서발 KTX 주식회사를 설립 출자 하려는 것은 민영화의 시발점"이라며 "정부는 민영화가 아니라고 주장하지만 현행 법률상 민간 참여를 완전히 제한할 수 없다는 점에서 거짓"이라고 말했다.

이어 "박근혜 정부는 국회 비준 대상인 WTO정부조달협정(GPA)을 비밀리에 재가함으로써 해외자본에 합법적 진출의 길을 열어줘 한국철도의 운영권까지 쥘 수 있도록 만들었다"며 "이번 정부조달협정은 철도민영화를 위해 민간자본 유치를 제도화하는 방편"이라고 비난했다.

이들은 철도민영화가 교통복지와 노동환경을 심각하게 훼손하고 노동조건의 악화도 불가피하게 될 것이라고 우려하고 철도노조의 파업은 노동자의 권익을 넘어 국민의 권익을 위한 매우 정당한 행위라고 지지의 뜻을 나타냈다.

또한 대구시민들에게 철도노조의 파업을 불법 운운하는 정부와 보수언론의 왜곡된 선전에 속지 말고 철도 이용에 불편이 있더라도 따뜻한 관심과 응원으로 함께 해 달라고 당부했다.