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'NO아베' 부서지는 일본 오토바이 수입이륜차환경협회 회원들이 19일 오전 서울 중구 퇴계로5가 네거리에서 아베 정권 규탄, 일본오토바이 불매운동을 선포하며 혼다, 야마하 오토바이를 쇠망치 등으로 부쉈다.
▲ "NO아베" 부서지는 일본 오토바이 수입이륜차환경협회 회원들이 19일 오전 서울 중구 퇴계로5가 네거리에서 아베 정권 규탄, 일본오토바이 불매운동을 선포하며 혼다, 야마하 오토바이를 쇠망치 등으로 부쉈다.
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국내 이륜차(오토바이) 수입업체들이 일본 브랜드 수입 거부를 선언하고 불매 운동에 동참했다.

33개 이륜차 수입업체들이 모인 한국수입이륜차환경협회(회장 이진수, 아래 수입이륜차협회)는 19일 오후 1시 서울 퇴계로5가 이륜차 거리에서 아베정부 경제보복 규탄대회를 열었다.

일본 오토바이 화형식 대신 쇠망치 세례

애초 수입이륜차협회는 이날 일본 이륜차(오토바이)를 모아 불에 태우는 화형식을 진행할 계획이었지만 중부경찰서와 소방서의 불허 방침에 따라 파괴 퍼포먼스로 대체했다.

이진수 회장을 비롯한 수입업체 대표 10여 명은 일본 이륜차 수입 거부와 판매 중단을 선언한 뒤 혼다, 야마하 등 일본 브랜드 이륜차 4대를 쇠망치, 쇠몽둥이 등으로 때려 부쉈다. 퍼포먼스에 사용된 이륜차 4대 가운데 3대는 새 제품으로 모두 1400만~1500만 원 상당에 이른다.
 
'NO아베' 일본오토바이 불매 선언 수입이륜차환경협회 회원들이 19일 오전 서울 중구 퇴계로5가 네거리에서 아베 정권 규탄, 일본오토바이 불매를 선언했다.
▲ "NO아베" 일본오토바이 불매 선언 수입이륜차환경협회 회원들이 19일 오전 서울 중구 퇴계로5가 네거리에서 아베 정권 규탄, 일본오토바이 불매를 선언했다.
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'NO아베' 일본오토바이 불매 선언 수입이륜차환경협회 회원들이 19일 오전 서울 중구 퇴계로5가 네거리에서 아베 정권 규탄, 일본오토바이 불매를 선언했다.
▲ "NO아베" 일본오토바이 불매 선언 수입이륜차환경협회 회원들이 19일 오전 서울 중구 퇴계로5가 네거리에서 아베 정권 규탄, 일본오토바이 불매를 선언했다.
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만약의 상황에 대비해 경찰 수십 명이 행사장 주변을 에워쌌다. 소방차와 소방관들도 비상 대기했지만 안전사고는 발생하지 않았다.  

이진수 회장은 "일본 아베 총리가 지속해서 한국을 압박해 협회 회원들이 자연스럽게 의견을 모았다"면서 "아베 총리의 경제 보복이 끝날 때까지 일본 회사의 이륜차 수입 자체와 판매를 거부할 것"이라고 선언했다.

이 회장은 "국내 이륜차 시장은 대림과 효성(현 KR모터스) 등 양대 기업이 연간 60만 대를 생산해 판매할 정도로 전통 시장의 자부심을 갖고 있었다"면서 "지금은 일본 혼다, 야마하 등 일본 기업 브랜드가 한국 시장의 80%를 차지하며 대림과 효성은 존폐 위기에 처해 있다"고 말했다.

이어 "우리 시장의 상당 부분을 차지하는 일본 브랜드 수입, 판매를 중단하면 우리(수입업체)는 매우 치명적인 경제적 타격을 입게 된다"면서도 "국민적 분노에 힘을 보태고 나아가 아베 총리에게 압박을 가하는 작은 행동이 될 것이라고 믿기에 하는 것"이라고 밝혔다.
 
'NO아베' 일본오토바이 불매 선언 수입이륜차환경협회 회원들이 19일 오전 서울 중구 퇴계로5가 네거리에서 아베 정권 규탄, 일본오토바이 불매를 선언했다.
▲ "NO아베" 일본오토바이 불매 선언 수입이륜차환경협회 회원들이 19일 오전 서울 중구 퇴계로5가 네거리에서 아베 정권 규탄, 일본오토바이 불매를 선언했다.
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연식 조작 들통난 야마하에 항의 표시도

아울러 이 회장은 "최근 일본 야마하는 3년이나 지난 2014년식 재고 오토바이를 2017년식으로 차대번호를 위조해 한국 정부와 소비자들을 속이고 불법적으로 판매하다 적발됐다"고 밝혔다. 그는 "이런 가운데 일본 경제 보복까지 자행됐다"면서 "협회는 대한민국 이륜차 시장의 건전성을 위해 이 모든 부도덕한 상황을 좌시하지 않겠다는 것을 일본 정부에 알리려는 것"이라고 지적했다.

지난 2017년 8월 야마하는 2014년에 생산한 삼륜 오토바이 '트리시티' 600여 대의 차대번호를 조작해 팔다 적발됐다. 검찰은 이듬해 1월 야마하코리아 대표 등 국내외 임원을 사기 혐의로 기소했다. 이날 오토바이 파괴 퍼포먼스에는 문제가 됐던 빨간색 야마하 트리시티 모델도 포함됐다.

하지만 국내 이륜차 인터넷 커뮤니티에선 이날 이륜차수입협회 퍼포먼스에 비판적인 시각도 나타나고 있다. 현재 국내에 일본 제품을 대체할 만한 이륜차도 많지 않은 상황에서 이런 자극적인 퍼포먼스가 자칫 기존 일본 이륜차 이용자들에게 부정적 영향을 끼칠 수도 있다는 것이다.

이에 이 회장은 "오늘 규탄대회는 아베 총리 망언 때문에 앞으로 일본 브랜드 수입을 자제하고 국내 브랜드나 유럽, 대만 제품 등을 우회 판매하겠다는 뜻이지 지금까지 일본 이륜차를 판매하거나 구입한 게 잘못됐다는 게 아니다"라면서 "이번 일로 일본 이륜차 마니아들이 죄인 취급 받는 일이 없었으면 좋겠다"고 당부했다.

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오마이뉴스 사회부에서 인권 분야를 주로 맡고 있습니다