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서울
[단독] 오세훈 한강버스 1487억 지출하고 운영수입 104억
2025년 11월까지 지출·수입 내역 처음 확인...빌린돈 1376억 상환에 의구심 제기... SH "시설 명소화 등 추가 수입원 발굴할 것"
오세훈 서울특별시장의 주력 사업인 '한강버스'가 올해까지 1487억 2500만 원을 사업비로 지출하고 104억 4100만 원의 운영수입(부대시설 매출+선박 관련 수입)을 기록한 것으로 확인됐다. 운영수입 중 승선료 및 부대시설에서 50억 9900만
/
김지현
[단독] '오세훈 한강버스'에 876억 빌려준 SH, 2038년 이후에 회수 추진... 세금 낭비?
올해 만기 예정이던 605억, 상환 시기 13년 연장... SH "법률 검토 거쳐, 문제 안돼"
서울주택도시개발공사(SH)가 한강버스에 빌려준 876억 원의 상환 시기가 2038년부터로 확인됐다. 원래 단기대여금 495억 원과 110억 원은 각각 1년, 6개월 만기 일시상환이었으나, SH는 이를 장기대여금으로 변경할 예정이다. SH는 한강버스가 은행에서 빌린 고금리 대출 500억 원을 먼저 상환한 후 SH 대여금을 갚는 것이 재무적으로 합리적이라고 설명했다. SH는 전체 예산의 1.4%에 불과해 재정건전
/
김지현
한강버스와 노들 예술섬의 예견된 운명... 오세훈은 왜 모를까
[우리가 꿈꾸는 한강] 연약한 존재들이 오세훈의 '랜드마크'에 균열을 낼 것이다
오세훈 서울시장의 '한강버스'가 또다시 멈췄다. 지난 9월 운항을 시작했으나 심각한 결함으로 결항을 반복했고, 11월 15일에는 82명의 승객이 구조되는 사고가 발생했다. 한편, 세종문화회관에서 공연 중 무대장치 사고로 사망한 성악가 안영재에 대해서는 서울시가 무관심한 태도를 보이고 있다. 오세훈 시장은 노들 글로벌 예술섬 사업을 3,704억 원을 들여 추진하면서 랜드마크 건설에 집착하는 반면, 예술인의 안전
/
이원재
[단독] 오세훈 한강버스 1487억 지출하고 운영수입 104억
[단독] '오세훈 한강버스'에 876억 빌려준 SH, 2038년 이후에 회수 추진... 세금 낭비?
한강버스와 노들 예술섬의 예견된 운명... 오세훈은 왜 모를까
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