▲착공 15년만에 마무리된 새만금 방조제 공사.
전북도청
오는 12월 19일 대통령 선거를 앞두고 대선 후보와 경선에 돌입한 주자들의 행보가 바쁘다. 이들은 거의 매일 전국을 돌아다니며 지지호소와 공약발표를 하고 있다. 전북 지역도 마찬가지다.
지난 9월 1일에는 대통합민주신당 추미애 전 의원, 4일에는 대통합민주신당 유시민 의원, 16일에는 민주당 이인제 예비후보, 17일에는 한나라당 이명박 후보가 우리 지역을 방문했다. 이들은 민생현장을 방문하고, 전북과 관련된 공약을 발표했다.
그런데 뭔가 이상하다. 쏟아내는 공약들을 듣다 보면 비슷비슷하다는 느낌을 지울 수가 없다. 전북 관련 공약을 살펴보니 너나 할 것 없이 전부 '새만금'을 합창하고 있다.
민주당 김민석 예비후보는 '새만금 대특구'를, 한나라당 이명박 후보는 '새만금을 두바이로', 유시민 의원은 '새만금 골프장 100개'를 내세웠다. 새만금 공약 이외에 다른 공약이 있지 않을까 싶어 인터넷을 뒤져봐도 헛수고다. 전부 새만금 뿐이다.
이명박부터 유시민까지 새만금 울궈먹기그렇다면 왜 새만금인지부터 뜯어봐야겠다. 간단히 설명하자면 새만금 사업은 1987년 대선 당시 노태우 민정당 후보가 호남 민심을 달래기 위해 들고 나온 것이 시작이었다. 그러나 사업비가 초기 1조7000억원에서 6조~8조원까지 불어났고, 갯벌 파괴로 인한 환경문제 등으로 약 5년간의 법정 공방 등을 낳으며 아직까지 해결되지 못하고 있는 사업이다.
초기엔 농지가 70%에 달해 이용가치에 대한 의문이 제기되었으나 농지 가운데 41.5㎢(1250만평)이 용도변경 가능한 유보용지다. 그래서 새만금이 완성될 경우 어떠한 용도로 사용될지 다시 고민하게 된 상황이다.
새만금의 '용도'가 문제다. 이러니 대선 주자들의 공약이 남발될 수밖에 없다.
각 주자들은 아직 완공되지도 않은 새만금 부지의 용도를 두고 각자 공약을 내세우고 있다. 앞서 얘기했던 '두바이'부터 골프장 100개까지 가지각색이다. 새만금의 용도를 통해 후보들의 정책적 색깔을 드러내겠다는 것이다. 이는 여론조사 선두를 달리고 있는 한나라당 이명박 후보부터 범여권으로 분류되는 후보들까지 똑같다.
비판 받아도 꿋꿋이 대운하 파는 이명박한나라당 이명박 후보는 대선 출마를 결심한 이후, '한반도 대운하' 공약(이하 대운하)을 발표했다. 대운하 공약은 경상도 쪽으로 '경부대운하', 전라도 쪽으로 '호남대운하'를 파서 물자를 운반하고 일자리를 창출하는 등 높은 경제효과를 발생시키겠다는 내용을 골자로 하고 있다. 그러나 이 후보의 대운하 공약은 환경적·경제적 측면에서 많은 비판을 받고 있다.
엄청난 규모의 토목사업인 대운하 사업은 인구밀도도 높고 땅도 부족한 한국을 3분화 시키는 전략이라는 비판, 이 공사를 진행하는 과정에서 경제적으로 득보다 실이 더 크다는 입장, 공사가 진행되면 생태계에 심각한 파괴가 올 것이라는 비판 등 수많은 비판에 직면하고 있다.
이 후보측은 수많은 근거를 들어가며 대운하의 정당성을 설명하고 있지만 여권은 물론 시민사회, 한나라당 내부의 일부 세력까지 공약수정이나 공약철회를 요구하는 목소리가 나오고 있다. 그만큼 허점이 많고 잘못될 경우 자칫 국가가 큰 어려움에 빠질 수도 있는, 신중해야 할 공약이다.
하지만 이런 공약을 내놓은 상황에서도 이 후보의 지지율은 50%를 넘나든다. 그의 '경제대통령' 이미지가 국민들에게 먹히고 있기 때문이다. 이 후보가 현대건설 사장을 역임했던 '성공한 경제인' 이미지를 대선에 적극적으로 도입하면서 대선은 '이명박 대세론'과 함께 '경제판'으로 움직이고 있다.
부동표에서 이 후보 쪽으로 이동한 사람들의 의견을 들어보면 이번 대선의 '경제 패러다임'을 쉽게 엿볼 수 있다. 지난 10년간 김대중·노무현 두 정권을 거치면서 "개혁에 대한 바람도 컸다, 그런데 막상 정권을 잡고 나니 탁상공론뿐이고 바뀌는 건 별로 없더라"는 것이다.
그러니 국민들은 개혁세력을 뽑든 보수세력을 뽑든 큰 차이가 없다고 느껴 '경제 살리고 세금 줄여주고 실업문제 해결하는 후보'를 뽑고 싶어지게 된 것이다. 일반 국민들 입장에선 어차피 뽑아봤자 똑같은 거 경제라도 잘 되게 할 사람을 뽑는 게 낫지 않겠는가?