"인천 도심형 자전거 '미추누리' 결함"

▲인천시가 대당 10만원씩 지원해 보급하는 도심형 자전거 ‘미추누리’에 치명적 결함이 발견돼 리콜하자는 주장이 제기됐다. 또 세금 낭비 논란이 일고 있다.한만송

인천시가 도심형 자전거인 '미추누리(사진)' 보급에 본격적으로 나선 가운데, 자전거에 치명적 결함이 발견돼 리콜하자는 주장이 제기됐다. 시가 한 대당 10만 원씩 지원하는 데다 5년 동안 15만대를 보급할 계획이라, 제2의 월미은하레일이 될 수도 있다는 우려도 나온다.

시에서 보급하는 미추누리는 인천의 옛 이름인 '미추홀'과 '누비고 다닌다'의 합성어로, '인천을 누비고 다니는 자전거'라는 뜻이다.

시는 "버스와 지하철 등을 이용할 때 접어서 탈 수 있도록 휴대성을 높였고, KC 마크와 KISS 인증 등 품질인증을 획득했으며, 인천에서 생산된다"고 최근 미추누리를 홍보했다. 시는 인천메트로(지하철)와 환승 할인이 가능한 무선인식(RFID) 칩을 부착해 요금의 50%를 할인하는 계획도 세웠다.

미추누리는 인천시가 지정한 대리점 37곳에서 만12세 이상 시민에게 1인당 1대씩 한정 판매되고 있다. 인천시민은 보급가격인 28만 2000원 중 시에서 지원하는 보조금 10만 원을 뺀 18만 2000원에 구입할 수 있다.

하지만 평화와참여로가는 인천연대(상임대표 이원준)는 21일 "미추누리가 치명적 결함이 있어 인명피해 등의 우려가 있다"며 리콜의 필요성을 주장했고, 업체 선정 과정에 의혹도 제기했다.

인천연대 측에 따르면, 미추누리는 차체 결함으로 핸들이 왼쪽으로 쏠리는 결함이 발견됐다. 결정적 원인으로 앞 핸들 조향(=방향 조절. 부품으로 핸들바, 스템, 포크, 헤드셋) 기능을 담당하는 포크(=앞바퀴의 축을 잡아주는 파이프)가 경첩으로 구성돼 정밀도가 떨어진다.

'포크 부분이 접히는 방식으로 제작된 자전거는 없다'는 것이 전문가의 의견이다. 그 이유는 포크 부분을 경첩으로 설계할 경우 조향 기능에 치명적 영향을 줘 대형사고로 이어질 수 있기 때문이다.

또한 뒷바퀴가 작아 변속기가 노면에 부딪히는 결함이 있는 것으로 나타났다. 변속기가 위치한 뒷바퀴가 작아 굴곡구간을 지날 때나 도로에서 우회전 시 변속기가 노면과 닿아 심한소음은 물론 마모가 생긴다. 체인이 엉키거나 변속기 파열로 체인이 해체될 경우 1차 사고는 물론 2차 사고로 이어질 가능성이 높은 것으로 나타났다.

인천에서 3대 째(=50년) 자전거 가게를 운영하고 있는 박흥수씨도 "체인쇼크 현상으로 인한 대형사고의 위험성이 있고, 해결하기 위해서는 뒷바퀴를 현재의 크기에서 앞바퀴 정도의 크기로 교체해야 한다"고 주장했다.

또한 "구조 결함으로 키가 큰 사람은 승차감이 떨어지고 안장을 올려 탈 경우 핸들과 의자 사이가 멀어 핸들링이 어려워진다. 15분 이상 미추누리를 탈 경우 허리에 통증이 오게 된다"고 주장했다. 박씨는 접을 때 크기를 줄이기 위한 설계 때문으로 진단했다.

이밖에도 미추누리는 크기에 비해 무거워 환승 시 어려움이 있다는 지적이 나왔다. 미추누리 무게는 11.8kg로 일반 자전거 무게와 다를 바가 없어 여성 이용자가 휴대하기가 용이치 않다. 몸체는 알루미늄이지만 3곳의 경첩 부분이 철로 제작됐다.

인천연대는 "지금이라도 미추누리 판매를 중단하고 판매된 분량에 대해서는 전면 리콜을 실시해야 한다"고 밝히고 '민관합동 미추누리 안전성 검증위원회'를 구성하자고 시에 제안했다.

또한 "미추누리 보급 사업에 올해 15억원이 소요된다. 계획대로라면 100억원 이상의 예산을 추가로 지출하게 된다. 세금이 오히려 시민의 안전과 생명을 위협하고 있다"고 한 뒤 "자전거 이용자 교통사고율과 사망자가 매년 증가하고 있는 상황에 비쳐볼 때 문제는 심각한 상황"이라고 주장했다.

한편, '미추누리'를 공급하고 있는 업체(=H환경연구소와 D기업의 컨소시엄)는 지난해 4월 삼천리, 코렉스, 알톤, 바이크밸리 등 유수한 업체를 제치고 우선협상대상자로 선정됐다. 당시 낙찰자 결정방법은 1차 평가에서 자격심사(20점), 기술능력평가(60점), 가격평가(20점)로 3개 업체를 선정한 후 2차로 시민모니터링을 거쳐 최종 선정하도록 했다.

문제는 시민모니터링에 참여했던 인사들이 미추누리에 대한 평가가 대단히 좋지 않았다고 증언하고 있다는 데 있다. 이로 인해 업체 선정과정에서부터 특혜 의혹이 불거지기도 했다.

이와 관련, 인천시 관계자는 "리콜 여부 등에 대해 검토에 들어갔다. 시민단체의 주장만으로 판매 중단과 리콜 등이 바로 될 수는 없다"며 "미추누리 사업은 안상수 전 시장 시절 추진된 사업으로 시민모니터에서도 일부 문제가 제기됐지만, 다수는 문제가 없다고 했다"고 밝혔다.

이어, "올해는 1만 5000대를 보급하고, 특별한 하자가 없다면 판매율 등을 검토해 추가적으로 보급할 계획이었다"고 덧붙였다.

덧붙이는 글 | 이기사는 부평신문(http://bpnews.kr)에도 실렸습니다. 오마이뉴스는 직접 작성한 글에 한해 중복 게재를 허용하고 있습니다.

덧붙이는 글 이기사는 부평신문(http://bpnews.kr)에도 실렸습니다. 오마이뉴스는 직접 작성한 글에 한해 중복 게재를 허용하고 있습니다.

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