▲경선 토론 나선 박영선-우상호-박원순더불어민주당 서울시장 예비후보가 13일 서울 상암동 JTBC에서 정책과 선거 전략을 두고 토론회를 벌였다. 오른쪽부터 박원순,우상호,박영선 예비후보.
국회사진취재단
더불어민주당 서울시장 경선 후보 세 사람이 13일 TV토론에서 설전을 주고받았다.
박원순 시장과 박영선·우상호 의원 중 누가 후보가 되더라도 야권 후보들을 상당한 격차로 이길 것이라는 예상이 나온 만큼 이들의 대결은 사실상 '결승전'을 방불케 했다. 그러나 당내 경선에서도 상대적으로 우위에 선 박 시장은 토론에서 타 후보들에 대한 공격을 자제하고 방어에 치중했다.
세 사람의 TV토론은 이날 오후 6시 20분부터 90분 동안 서울 상암동 JTBC 스튜디오에서 열렸다. TV토론은 모두발언과 주제 토론(미세먼지 25분, 부동산정책 15분), 주도권 토론(1인당 10분, 총 30분), 마무리발언으로 이어졌다.
이날 토론은 사회자(이상복 Jtbc 정치2부장)가 "고성과 인신공격 없는 토론이었다"고 자평할 정도로 부드러운 분위기가 이어졌지만, 두 의원의 매서운 질문에 박 시장이 곤혹스러워하는 모습도 종종 나왔다.
세 사람의 주요 발언을 정리하면 다음과 같다.
[주제토론 ①] 미세먼지박영선: 일단 박 시장 6년간 서울에서 가장 크게 바뀐 풍광은 시민들이 마스크를 쓰고다닌다는 것이다. '마스크 시장'이 되었다고 해도 과언이 아니다.박원순: 미세먼지가 아주 심각한 날이 많아 졌다. 그러나 전체로 보면, 좋아졌다는 것은 통계가 말해준다.박영선: 박 시장이 2014년 두 번째 시장 선거 때는 서울의 미세먼지를 4년간 20% 이상 줄이겠다고 했다. 결국은 공약 못 지키고 더 악화되지 않았나? 우상호: 더 좋아졌다는 얘기는 시민들의 정서와 거리가 멀다. 대중교통 무료화 정책은 보여주기식 행정 아니었나? 실수를 인정할 필요가 있지 않나? 박원순: 역시 두 분이 저에게 협공을 많이 하시네요. 대중교통 무료 정책은 지난해 시민들의 제안으로 한 것이다. 낭비로 보는 견해도 있지만, 시민들에게 혜택이 돌아간 것이다. 프랑스 파리 시장의 경우 1년 내내 대중교통 무료화하겠다는 정책을 발표했다. 박영선: 150억 원은 나무 5만 그루를 심고, 서울의 주요간선도로의 미세먼지를 거의 다 잡을 수 있는 규모의 스프링클러(75000개) 설치할 수 있는 어마어마한 돈이다.박원순: 정말 중요한 것은 시민의 생명과 안전이다. 남경필 경기지사가 함께 하지 않고 비난했는데, 함께했다면 훨씬 효과를 봤을 거다.우상호: 1, 2억 원도 아니고... 앞으로도 홍보용으로 150억을 쓸 거냐?
박영선: 중국 베이징은 지난 5년간 계획을 세워서 미세먼지를 잡았다.박원순: 서울시에 기후환경본부라는 큰 조직이 있는데 온갖 노력을 다했는데 그렇게 간단하게 풀 문제가 아니다. 베이징의 방식이라는 게 여러 공장을 시 외곽으로 몰아내는 것이다. 그게 중국 동북부로 몰려서 한국으로 오고 있다.박원순: 박영선 의원의 공약인 수소전기차와 수소충전소는 비용 문제가 있어서 사용하기 어렵다는 견해가 있다.박영선: 박 시장은 2조 원의 예산을 전기차에 투여하는데, 똑같은 비용을 수소전기차에 쓰면 서울시민 80%가 숨 쉴 수 있는 공기를 정화할 수 있다. 수소전기차 10만대가 2시간을 다니면 1시간 숨 쉴 공기가 정화된다. 서울시가 미래혁신기술에 너무 어두운 게 아닌가?박원순: 상용화 가능성이 중요하다. 제가 정책을 해본 입장 아닙니까? 정말 좋은 제안이지만 수소전기차 1대당 7000~8000만 원이고, 충전소 1곳당 50억 원이 필요하다. 아까 (예산) 낭비하면 안되지 않냐고 했는데, 현실적으로는 어렵다.박영선: 박 시장은 과거 데이터를 가지고 있다. 충전소 비용은 15억 원까지 떨어졌다.