▲4일 오후 경기도 김포농협에서 열린 '김포 한강2 공공주택지구' 연합주민대책위원회 창립총회 및 주민설명회에 김포 서울 편입 추진을 환영하는 내용의 현수막이 세워져있다.
연합뉴스
최근 베트남 다낭에 한국인 관광객이 급증하면서 누리꾼들 사이에서는 '경기도 다낭시'라는 말이 생기고 있다. 올해 1월부터 9월까지 다낭을 방문한 한국인은 총 87만 3790만 명. 베트남을 방문한 전체 외국인 관광객의 48%로 1위를 차지했다.
지금도 매일 인천·부산·청주 등에서 다낭으로 향하는 항공편이 20회가 넘는다. 한국인이 많이 간다는 이유로 진짜 경기도에서 다낭을 다낭시로 편입시키겠다며 법안도 발의하고, 공무원들이 분주하게 정책을 발표하면 어떨까.
제목에 이끌려 기사를 클릭한 분들도 "이것도 기사냐"라며 들어왔을 것이다. 맞다. 이런 칼럼을 쓰면서도 말도 안 되는 일로 온 나라가 들썩이는 것이 황당무계하기만 하다. 바로 서울시의 김포 편입 얘기다.
인구가 소멸로 지방 대학이 통합하고, 지방 도시의 선거구가 합병하는 사례는 봤어도 인구가 넘치는 서울이 다른 지자체의 도시를 편입하겠다는 황당한 발상은 처음 본다. 무엇보다 김포를 서울로 편입시키려는 이유도 납득이 되지 않는다.
김기현 국민의힘 대표는 '서울시 면적이 런던, 뉴욕, 베를린과 비교해 좁다', '김포 주민 85%가 서울 출퇴근 한다'라는 이유를 들었다.
서울 면적이 런던, 뉴욕 등과 비교해 좁다는 건 당연한 얘기지 않나. 대한민국 땅은 영국이나 미국, 독일과 비교했을 때 수십 분의 1로 작다. 미국은 한국 면적의 98배나 크다. 수도인 서울 면적이 런던, 뉴욕, 베를린과 비교해서 작다는 건 당연한 얘기가 아닌가.
이보다 집중해야 하는 것은 인구 밀도다. 서울이 다른 국가의 주요 도시보다 면적은 좁아도 인구 밀도는 상당히 높다. 수도권 인구 비중은 OECD 국가 중 1위다. 굳이 메가시티로 더 키우지 않아도 충분히 큰 메가시티인 도시가 서울이다.
출퇴근 인구가 많다는 이유라면 김포(6만 4명)보다 더 많이 서울로 통근하는 고양시(16만 3298명), 성남시(12만 8860명), 부천시(10만 5457명) 등은 서울로 편입되지 않는 이유는 무엇인가. 심지어 경기도 과천시와 광명시는 지역 번호도 02로 서울과 같이 쓰고 있다. 과천과 광명보다 김포가 서울에 들어와야 하는 이유는 무엇인가. 이런 말도 안 되는 논리라면 올해 87만 명이 방문한 다낭도 대한민국으로 포함시키자고 주장하지 않을 이유도 없다.
어디까지 서울로 편입시킬 건가