(서울=정 열 기자) 몸체를 공유하고 있는 `형제차'인 현대차 투싼과 기아차 스포티지가 판매량에서 현격한 차이를 보이면서 희비가 엇갈리고 있다.
30일 업계에 따르면 지난 3월 출시된 투싼과 8월 출시된 스포티지는 차의 `뼈대'라 할 수 있는 플랫폼과 `심장'이라 할 수 있는 엔진, 변속기 등을 공유하고 있는 `쌍둥이'지만 동생격인 스포티지가 판매량에서 크게 앞서가고 있다.
다섯달 먼저 태어난 형 투싼은 출시 첫 달인 3월 385대, 4월 6천332대, 5월 3천 708대, 6월 2천419대, 7월 3천503대, 8월 2천552대, 9월 4천644대, 10월 3천857대, 11월 2천357대 등 `신차 효과'라고 볼 수 있는 4월에만 6천대가 넘게 팔린 것을 제외하면 매월 2천~4천대 수준을 유지했다.
반면 지난 8월 선보인 동생 스포티지는 첫 달인 8월에만 4천747대가 팔렸으며 9월 6천608대, 10월 5천110대, 11월 5천881대 등 매월 5천대 이상 팔리는 기염을 토하고 있다.
투싼과 스포티지가 맞붙은 8, 9, 10, 11월 모두 스포티지가 1천~3천대 이상 많이 팔린 셈이다.
스포티지가 더 나중에 출시됐다는 이른바 `신차 효과'를 감안하더라도 출시 3개월이 지난 11월 판매량에서도 투싼을 2배 이상 앞섰다는 것은 스포티지의 우세를 확연히 보여주는 것이라고 업계 전문가들은 분석했다.
업계에서는 투싼과 스포티지가 차의 가장 중요한 부품이라 할 수 있는 플랫폼과 엔진, 변속기를 공유하는 사실상 같은 차인데도 판매량에서 큰 차이가 나는 것은 디자인과 마케팅이 얼마나 중요한지를 단적으로 보여주는 사례라고 지적했다.
업계 관계자는 "사실상 같은 차라고 할 수 있는 투싼과 스포티지의 가장 큰 차이점은 디자인과 마케팅 능력"이라며 "알맹이가 같은 차라도 디자인에 따라서 얼마나 달라질 수 있는가를 단적으로 보여주는 사례라 할 수 있다"고 말했다.
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