해고노동자에 대한 복직 문제 등을 둘러싸고 정치권에서 국정조사 논란까지 일고 있는 쌍용자동차 문제와 관련해 사측이 "국정조사는 사태해결에 도움이 되지 않는다"는 입장을 밝혔다.
쌍용차의 한 관계자는 8일, 이 문제와 관련한 기자와의 전화통화에서 "앞으로 2~3개월 안에 무급휴직자에 대한 복직 방안을 마련해 발표할 것"이라며 이같이 말했다.
이날 통화에서 이 관계자는 "2009년(구조조정 당시) 노사합의에서 복직 순서자체가 (정리)해고근로자에 대한 복직 부분은 없었다"며 "당시 노사합의에서 복직 순서는 무급휴직자, 희망퇴직자 순이었다. 당시 합의를 했던 분이 현재 철탑농성 중인 한상균 전 노조 지부장이었다"고 밝혔다.
그러면서 "무급휴직자에 대한 복직을 조속히 시켜야 함에도 불구하고 여러 가지 경영 여건 상 호전이 더디게 되고 있어 당장 그 분들이 들어와서 일할 곳이 없으니까 받아들일 수가 없는 현실"이라며 "현재 경영정상화를 통해 일할 터전을 만들어 가고 있는 단계"라고 현 상황을 설명했다.
이어 "일단은 생산물량이 증가되는 등의 가시적 성과가 있으며 무급휴직자들부터 복직이 될 것이고 그 이후에는 희망퇴직자들이 목직에 우선권을 갖는다"고 밝혔다.
정리해고자 159명에 대한 처리와 관련해서는 "우선 이들(무급휴직자와 희망퇴직자)에 대한 문제가 해결되지 않은 상황에서 정리해고자 159명에 대해서는 아직 말할 단계는 아니다"라며 "무급휴직자와 희망퇴직자에 대한 복직이 해결된 뒤에야 정리해고자에 대한 문제를 생각할 수 있을 것"이라고 말했다.
경영정상화 전제 복직 추진... "무조건 복직은 안 돼"
정치권 등에서 제기되고 있는 '즉시 복직' 주장에 대해서는 "무조건 복직을 받으면 한진중공업 사태에서 보듯 정치권에서 중재로 어쩔 수 없이 받아들여졌지만 결국 다시 휴직·휴업을 하게 되면서 희망버스가 재등장 하지 않았느냐"며 "노사가 자율적으로 합의를 하지 않고 정치권에서 강제적으로 조정을 해준다던가 하면 쌍용차 역시 한진중공업처럼 될 수밖에 없을 것"이라고 주장했다.
또한 "만일 정치권의 조정으로 당장 복직을 받아들이면 결국 다시 휴업에 들어가야 하고 그렇게 되면 한창 살아나려고 노력하는 단계에서 결국 법정관리 직전의 상태로 돌아갈 수밖에 없게 될 것"이라며 "쌍용차가 체질개선 등을 통해 건강하게 만들어지고 생산량도 늘어나고 하면 받아들이겠다는 것"이라고 말햇다.
그러면서 "이채필 노동부 장관도 '국회의원들이 1인당 100대씩만 쌍용차 팔도록 도와줘라. 그럼 쌍용차 금방 경영 정상화 된다'라고 말한 적이 있다"고 소개하며 "이미 청문회와 국정감사 등을 받았지만 그것으로 미비하다는 이유로 국정조사까지 하자는 이야기가 나오고 있는데 복직과 정상화를 이야기하면서 정치권에서 이렇게 자꾸 쌍용차를 흔들어 대는 것은 국제시장에서의 기업 신인도나 이미지 등을 추락시켜 결국 수출이 줄어들고 판매에 악영향을 미치게 될 것"이라고 정치권에서 제기되고 있는 국정조사 요구를 비판했다.
특히 "그동안 개별기업에 대해 국정조사를 실시한 사례가 없지 않느냐"고 국정조사에 대해 부정적임을 거듭 내비쳤다.
한편 이 관계자는 통화 말미에 "쌍용차에 대해 빨리 복직시키라고들 하는데 차를 팔아야 일할 수 있는 터전을 만드는 것이다. 차를 팔면 그만큼 많이 생산을 해야 하고 그러면 자연히 일자리가 늘어나는 것 아니냐"며 "수익을 내려면 현재 주간만 가동 중인 생산라인이 2교대로 돌아가야 한다. 현재 2교대가 되지 않으니 2교대 생산물량만 확보되면 무급휴직자뿐만 아니라 희망퇴직자들에서도 필요인력이 발생할 것이다. 생산량이 뒷받침 돼야 한다"고 말해 빠른 복직을 위해서는 생산 물량 확보 등 경영 정상화가 전제돼야 함을 거듭 강조했다.
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