a
▲ 코레일에서 운영하는 의왕 철도 박물관에 전시된 증기 기관차 ⓒ 이민선
[기사수정 : 4일 오후 2시 21분]
정부가 추진하는 국립철도박물관 유치 경쟁이 치열하다. 박물관 유치를 위한 '의회 특별위원회'를 꾸린 곳도 있고, 시민들이 자발적으로 '유치위원회'를 만들어 서명 운동을 벌이는 지역도 있다. 후보지 추천 문제로 의회와 갈등을 빚고 있는 광역자치단체도 있다.
국토교통부는 지난해 10월께부터 부지면적 5만여㎡(약 1만5천 평)에 달하는 국립철도박물관 건립을 위한 사전 타당성 조사와 후보지 선정 용역을 진행하고 있다. 오는 5~6월쯤 후보지를 선정하고, 용역이 마무리되는 10~11월쯤 대상지를 최종 선정한다는 계획이다.
이에 앞서 국토교통부는 지난 2014년 9월 전국 광역 시·군에 철도 박물관 입지 후보지를 추천하라는 공문을 보냈다. 후보지 공모에 신청한 지방자치단체는 경기도 의왕시, 대전(동구), 부산, 울산, 원주, 청주(오송) 등 16곳이다.
김성제 의왕시장 "차별화된 전략으로 반드시 유치"
가장 적극적으로 활동하는 곳은 경기도 의왕이다. 시민들이 '철도 박물관 유치위원회'를 만들어 의왕시 인구 절반가량인 8만 명을 목표로 지난 2월 24일부터 서명운동을 벌이고 있다. 4월 말까지 목표 인원을 채워 국토부에 전달한다는 계획이다.
유치위원회 발대식은 지난 2월 24일 시청 대회의실에서 열렸다. 김성제 의왕시장과 전경숙 시의회 의장, 송문석 철도대학장, 이재성 한국철도공사 인재개발 위원장을 비롯해 의왕 시민 200여 명이 참여했다.
a
▲ 의왕 철도 박물관 유치 위원회 발대식 ⓒ 의왕시
유치위원회는 이날 결의문에서 "(의왕이)경부선 개통 때부터 철도 역사의 한 축을 담당한 철도 문화의 중심지이고 세계적 수준의 철도 관련 핵심 시설까지 있다"며 "국립철도 박물관 입지에 가장 적합하다"라고 강조했다.
김성제 시장은 "유치위원회를 중심으로 시민들 뜻을 하나로 모으고 다각적인 유치활동을 전개하는 데 앞장서 달라"고 당부했다. 이어 "유치 경쟁에 뛰어든 다른 도시와 차별화된 전략으로 국립 철도 박물관을 반드시 의왕시에 건립하도록 최선을 다하겠다"는 각오를 밝혔다.
김상돈 경기도의원(더민주, 의왕)은 의회 5분 발언을 통해 '경기도의 적극 지원'을 촉구했다. 김 의원은 지난 2일 임시회에서 "경기도가 추천한 의왕시가 16개 시·도와 치열한 유치경쟁을 하고 있다"고 발언했다. 그는 "경기도 차원의 '유치 TF(Task Force)를 구성'하고 남경필 지사가 국토교통부 장관 면담을 하는 등의 다양하고 종합적인 지원 대책을 마련해 달라"고 요구했다.
의왕시는 지난 2013년 산업자원부가 철도 특구(지역특화발전 특별구역)로 지정한 철도 도시다. 철도 대학이 전신인 교통대학과 한국철도 기술연구원, 한국철도공사 인재개발원, 고속철도 연구원인 현대 로템과 코레일(한국철도공사)이 운영하는 철도 박물관 등 철도 관련 시설이 밀집해 있다.
이와 관련 이윤형 의왕 철도 특구 과장은 지난 3일 오후 기자와 인터뷰에서 "의왕은 철도 관련 핵심 시설이 있어 이미 철도 특구로 지정된 철도 산업 전문도시다. 앞으로 철도와 관련한 시설을 계속 만들어 미래 철도 도시로 발전시킬 계획"이라며 의왕이 국립 철도 박물관 최적지임을 강조했다.
대전 공무원 "'대전 블루스'라는 노래도 있다"
a
▲ 의왕 철도 박물관 관람객 ⓒ 이민선
a
▲ 철도박물관에 있는 디젤 대통령특별동차. ⓒ 이민선
대전시도 국립철도 박물관 유치에 적극적이다. 대전시의회는 지난해 국립철도박물관 대전건립 건의안을 채택하고 특위를 구성했다. 대전시 담당 공무원이 국토부를 직접 방문해 대전이 국립 철도박물관 최적지임을 설명하기도 했다.
대전 철도 박물관 후보지인 동구에는 대전역과 근대 철도 문화유산인 철도보급창고·관사촌 등이 있다. 코레일 본사도 대전에 있다. 철도보급창고는 철도청이 사용하던 창고이고 관사촌은 일본인 철도 노동자들이 살던 집이다.
대전시 배익수 주무관은 4일 오전 기자와 통화에서 이 사실을 언급하며 "대전이야말로 국립 철도 박물관 최적지"라고 강조했다. "대전 블루스라는 노래가 있을 정도로 철도와 관련한 근대 문화유산이 많은 곳"이라고 덧붙였다.
충청북도는 이 문제로 의원과 도 집행부 간 마찰이 일었다. 윤홍창 충북도의원(새누리, 제천)은 지난 3일 열린 임시회에서 "시·군의 의견도 묻지 않은 채 철도박물관 후보지를 오송으로 단독 추천했다. 오랜 철도 역사를 간직한 제천시에는 도전할 기회조차 주지 않았다"라고 지적했다.
이어 윤 의원은 국립철도 박물관 후보지를 청주 오송 한 곳만 추천하게 된 이유가 무엇인지를 따지며 추가 신청을 촉구했다. 제천도 후보지로 추천하라는 것이다.
이에 조병옥 충북도 균형건설 국장은 "국토부가 광역 시도별 1곳만 추천토록 했고, 배후 인구 100만 명 이상 등의 추천 기준이 있어, 이 조건에 맞는 오송읍을 추천한 것"이라고 해명했다. "국토부가 유치 신청을 더 받아준다면 제천을 추가 신청토록 하겠다"라고 덧붙인 것으로 알려졌다.
이처럼 지방자치단체가 국립철도 박물관 유치에 치열한 경쟁을 벌이는 이유는 지방경제 활성화에 많은 도움이 될 것이라 기대하기 때문이다. 이윤형 의왕 특구 과장은 "오는 2020년 기준 615명의 고용 효과와 연 140억 원의 매출이 예상된다"라고 밝혔다.
저작권자(c) 오마이뉴스(시민기자), 무단 전재 및 재배포 금지
오탈자 신고
