▲ 지난 2일 서울에서 열린 집회에서 충남고속 관계자들이 인수합병의 부당성에 대해 알리고 있다. ⓒ 충남고속
충남도민에게 친숙한 충남고속이 캐피탈 회사와의 인수합병 문제로 내홍을 겪고 있다.
여러 명의 회사관계자에 따르면 최근 충남고속 임직원들이 비상대책위를 구성하고, 인수합병 반대에 본격적으로 나섰다. 실제로 비상대책위 소속 임직원 40여 명은 지난 6월 23일 본사가 있는 예산터미널에서 집회와 가두행진을 벌이며 인수합병의 부당성을 알렸다. 이어 지난 2일에도 서울과 예산에서 집회를 개최하는 등 인수합병을 저지하기 위해 총력을 기울이고 있다.
현재 인수합병을 둘러싸고 현 경영진이 전 경영진 가족의 주식을 가압류 신청해 법원이 이를 인용, 민사소송이 진행 중이며 비상대책위를 비롯한 임직원들은 캐피탈 회사와 인수합병을 막기 위해 전 경영진 A씨의 가족이 보유하고 있는 주식에 대해 양도·양수 중지와 동시에 환수 조치 소송을 진행하는 등 법적다툼으로 확산, 그 결과에 도민들의 관심이 집중되고 있다.
14일 비상대책위 관계자는 "60여 년 넘게 충남고속은 충남도민의 발 역할을 해온 지역민들이 꾸려온 향토기업"이라며 "하지만 이런 의미 있는 기업을 최근 몇몇의 주주가 캐피탈회사에 자신들의 주식을 매도해 회사를 팔아넘기려 한다"고 주장했다.
임직원들이 가장 우려하는 것은 인수합병에 따른 운전원 324명을 포함한 450여 직원에 대한 구조조정. 충남도를 대표하는 운수분야 향토기업인 충남고속의 경영권이 외지인에게 넘어가면 예산본사 이전과 임원감축 등이 발생할 것이라는 것이 이들의 주장이다.
이와 관련해 비상대책위 관계자는 "코로나19로 회사의 사정이 어렵지만 전 임직원이 위기를 극복하기 위해 한마음 한뜻으로 열심히 일하고 있는 현 상황에서 회사를 넘기려는 행태는 결코 용납할 수 없다"며 "충남고속 노사가 힘을 모아 끝까지 인수합병을 저지하겠다"고 밝혔다.
지난 1966년 충남교통운수주식회사로 사업을 시작한 충남고속은 1998년 현재의 이름(주식회사충남고속)으로 회사명을 교체했다. 5월 말 기준 시외·고속버스 면허대수 233대와 노선수 159개를 운영하고 있다.
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