▲남사 창리에서 바라본 용인 첨단 시스템반도체 국가산업단지 예정부지 일대 전경 /사진 우상표
용인시민신문
용인 이동‧남사 첨단 시스템반도체 클러스터 국가산단의 2025년 산업단지계획 승인 및 보상 절차가 진행될 계획이다.
한국토지주택공사는 이어 2026년 산업단지 용지조성 공사에 들어가 2030년 팹(FAB) 1기 임시가동과 함께 용지조성 공사 완료를 목표로 하고 있다.
다만 전제가 붙는다. 무엇보다 '주민협의가 원만히 진행'될 때다. 현재 상황은 낙관하기 어렵다. '이주자택지 조성사업' 관련 입지 선정에 난항을 겪고 있기 때문이다.
국가산단에 수용주민이 거주할 수 있는 이주 택지가 확보되자 시는 올해 1월 남사읍 창리 산72-1 일대 36만여㎡(약 11만 평)를 개발행위허가 제한지역으로 추가 지정했다.
이주 택지는 용인시가 국가산단 범정부추진지원단 회의 등을 통해 국토교통부에 국가산단 구역 내 주민들을 위한 적절한 보상과 이주 대책 마련을 요청한 것이 반영된 것으로 전해졌지만, 주민들은 수용하기 어렵다는 입장이다.
특히 이동읍대책위의 반대는 거센 상태다. 현장 목소리를 중심으로 살펴본다.
이주 택지 왜 안 풀리나
"이주 택지 조성사업의 본질과도 동떨어진 방안이다. 동네를 떠나는 사람들이 가장 가까운 곳에 모여 살수 있도록 하는 게 법 취지 아닌가.
우린 대안을 제시하기도 했다. 그런데 이동읍 사람들에게 남사에 가서 살라니 말이 되나. 협의 한번 없이."(안영균 이동읍주민대책위원장)
"이동읍대책위 입장에 공감한다. 일방적인 결정이다. 더구나 철탑 세 곳을 유지하는 가운데 이주 택지 조성한다는 건 반대다.
전자파 피해방지와 흉물스런 철탑을 지중화하지 않으면 동의하기 어렵다. 아울러 이주 택지 관련해선 이동읍대책위와 입장을 맞추고 있다."(노영환 남사 창3리 대책위원장)
갈 길 바쁜 첨단 시스템반도체 국가산업단지 조성사업이 의외의 암초를 만났다. 이주 택지 관련 주민 협의과정에서 제동이 걸렸기 때문이다.
사업발주처 국토부는 일찍 '민관공협의체' 구성과 가동을 지역주민들에게 제안한 바 있다. 지역주민대표, 국토부, LH, 용인시가 참여하는 협의기구다. 하지만 현재 구성은 물론 가동이 멈춰진 상태로 그 이유는 이주 택지에 대한 이견이 핵심 중 하나다.
LH는 남사읍 창리 산72-1 일대 개발행위허가 제한 등 행정적 절차 진행은 물론 설계를 통해 토사량 처리방안 등 상당히 구체적인 진척이 이뤄지고 있는 중이라며 난색을 보이고 있다.
이상일 용인시장 역시 17일 이동읍주민간담회 자리를 빌어 "여러 이유로 부지 변경은 쉽지않다"는 입장을 밝힌 바 있다.