▲정의당 김영훈 비례대표 예비후보. ⓒ 정의당
전국철도노동조합‧민주노총 위원장을 지낸 정의당 김영훈 비례대표 예비후보는 "공공기관 민영화의 거짓 신화에 종지부를 찍겠다"고 했다.
김 후보는 5일 오전 창원시청에서 출마선언을 통해 "민영화를 통해 경쟁을 유도하면 효율이 증대할 것이라는 가설은 현실에서 산산이 부서졌다"고 했다.
그는 "경쟁과 효율이라는 핑계로 공공기관을 민영화한 결과, 중요 업무 및 위험 업무 외주화로 많은 노동자들이 죽음의 문턱으로 밀려났다"고 했다.
그러면서 그는 "독일의 경우, 철도민영화 논의 당시 개헌을 꺼낼 정도로 국가적 중대 사안이었다"며 "모든 구조적 위험의 원인, 공공기관 민영화의 마지막 불씨를 끄겠다"고 했다.
김영훈 후보는 "분할 민영화된 전력산업을 재공영화하고, 박근혜 정부 때 갈라졌던 SRT와 KTX 고속철도를 하나로 통합하는 법안을 준비하겠다"고 했다.
"모든 전태일과 국회로 향하겠다"고 한 김 후보는 "5인 미만 사업장 노동자, 15시간 이하 노동하는 초단시간 노동자, 플랫폼 노동자 등 근로기준법 바깥으로 밀려난 전태일에게 근로기준법을 적용시키고 노조할 권리를 반드시 보장받게 하겠다"고 했다.
'중대재해기업처벌법'을 내건 그는 "더 이상 사내하청비정규직 노동자는 죽어서도 차별받는다는 말이 나오지 않도록 하겠다"고 했다.
"대륙철도시대를 창원에서 열겠다"고 한 김 후보는 "전 국민 고속철도 수혜지역 확대와 철도차량 제작의 공공성 강화 방안을 만들겠다"며 "창원을 대륙철도 시대, 친환경 교통체제 개편을 주도하는 철도산업 메카로 발전시키겠다"고 했다.
김영훈 후보는 "만약 정의당이 교섭단체였다면, 만약 저 자리에 노동자 정치인이 한 명 더 있었더라면, 만약 우리를 제대로 대변해줄 누군가가 있었더라면. 그 '만약'이 되겠다"고 했다.
부산 출생인 김영훈 후보는 마산중앙고, 부산동아대를 나와 2004년 철도노조 위원장, 2008년 운수산업노조 위원장, 2010년 민주노총 위원장을 지냈고 현재 정의당 노동본부장으로 있다.