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횡단보도 설치가 교통혼잡 가중시킨다?

현재 문화사거리에 횡단보도가 설치되면 가뜩이나 교통혼잡 지역인 곳에 더욱 교통정체를 유발시킨다는 주장은 설득력이 없다는 지적이 많다.

인천에서 택시운전을 10년 동안 했다는 J씨는 "그곳에 횡단보도를 설치한다고 해서 현재의 교통상황보다 더 나빠진다는 말은 잘못된 말"이라고 밝히고, "백화점에서 나오는 차량에 대한 좌회전 신호시 횡단보도 신호를 줘도 시간이 충분해 현재의 교통신호 체계로도 횡단보도 설치가 가능할 것이며 그렇기 때문에 횡단보도를 설치한다고 해도 교통상황이 더 나빠질 것도 좋아질 것도 없다"고 덧붙였다.

부평문화의거리발전추진위원회(이하 문발추) 인태연 부회장도 "현재 인천연대 부평지부가 설치하자는 위치에 횡단보도가 들어설 경우 차량 소통에 지장을 줄 이유가 전혀 없으며, 오히려 횡단보도엔 불법주정차를 할 수 없게 돼 그곳에 잦은 불법주정차가 없어질 것이다"고 주장해 이를 뒷받침했다.

횡단보도 설치가 지하상가의 상권을 죽인다?

지난달 30일 지하상가 상인들은 인천연대(http://ispp.or.kr) 홈페이지에 '부평지하 상인들의 입장'이라는 글을 올리며 결국 교통혼잡의 문제보다는 생존권의 문제였음을 드러냈다.

상인들은 글을 통해 "지하상가 상인들도 사회약자이며 영세상인들"이라 밝히고 "횡단보도 설치는 인천연대가 사회약자를 위한다면서 사회약자를 죽이고 또다시 사회약자를 양성시키는 악순환의 방법"이라 규정하고, "지하상인들의 이기심에 반대한 것이 아니라 어려운 지하상인들도 살고 보행약자들의 횡단권도 보장받는 대안으로 엘리베이터 설치를 요구하고 진정서를 관계기관에 제출한 것"이라고 주장했다.

하지만 횡단보도 설치가 지하상가 상권을 죽인다는 주장 또한 지하상인들의 오버(?)아니냐는 지적이 많다.

인천연대 홈페이지에 부평구민이라 밝히고 글을 남긴 한 네티즌은 "부평에 어디를 가던 지하상가에 들리면 항상 손님들로 북적거린다"며 "지상의 다른 상가들은 그에 비해 정말 한산하기만 하다. 소비자들도 그곳에서 장사하는 사람들이 만만치 않은 자산가임을 다 알고 있는데 영세민으로 위장하는 것은 시민에 대한 농락이다"고 밝혔다.

또한 "그동안 횡단보도가 없어 불편을 매번 겪어야 했는데 그 이유의 배경에 지하상인들이 있음을 이제서야 알게 됐다. 지하상인들이 계속 반대를 한다면 지인들에게 알려 불매운동에 적극 동참하겠다"고 주장했다.

문발추 인태연 부회장은 "횡단보도 설치를 요구하는 곳은 실제로 지하상가의 맨 마지막 입구에 위치한 곳으로 지하상가 상권이 모두 죽는다는 것은 좀 오버(?)다. 오히려 횡단보도가 설치되면 아파트 단지에서 차로 멀리나가 쇼핑을 하던 사람들이 보행으로 재래시장을 다시 찾게 되어 지상상권과 지하상권이 모두 살 수 있다. 강제적으로 통행을 통제하면 오히려 상권을 더 죽이는 일이 될 것이다"고 주장했다. 또한 "상인들이 지역사회에서 주민들을 상대로 장사를 해서 이익을 얻었으면 지역주민에게 베풀 줄 아는 상도의 정신을 가져야 한다"고 꼬집었다.

"교통정책, 이제는 보행자 중심으로 변화돼야"

인천연대 부평지부 장금석 사무국장은 "횡단보도는 인도와 같이 사람의 보행을 위한 차도위의 인도라 할 수 있지만, 부평 문화사거리 앞 도로는 장애인 등 보행약자가 도로를 건너는 것을 원천적으로 막고 있어 보행약자에게 집단적 폭력을 행사하는 것"이라 규정하고 "서울 광화문 앞 보행신호등 설치가 보여주듯이 이제는 차량위주의 교통정책이 아니라 보행자 중심의 교통정책으로의 변화가 필요하다. 이번 문화사거리 횡단보도 설치 문제도 이런 맥락에서 인천의 교통정책이 사람 중심의 교통정책으로 변화할 수 있는 밑거름이 되길 바란다"고 밝혔다.

이런 이유로 이번 달 중순 문화사거리 앞 횡단보도 및 보행신호등 설치 여부를 결정할 인천지방경찰청 교통규제심의위원회가 지역주민들의 관심을 받고 있다.