화물통합노조(준) 화물연대(위원장 김종인)가 2월 28일 민주노총의 총파업 돌입과 3월 1일부터 예정된 철도 지하철 파업에 따른 '동조파업' 여부를 놓고 심각한 내부고민에 빠졌다.
화물연대 지도부는 2월 28일 오전부터 오후 늦게까지 영등포 사무실에 모여 동조파업 여부를 장시간 논의했지만 결론을 내리지 못한 것으로 알려졌다.
화물연대 관계자가 구체적의 논의 결과에 대해 함구하고 있지만 장시간 마라톤 회의에도 불구하고 쉽사리 결론을 내리지 못하는 것은 현재 화물연대 제반 여건상 철도 지하철 파업에 쉽게 동조할 수 없는 상황임은 분명한 듯 싶었다.
이에 대해 화물연대 지부 간부를 역임한 한 조합원은 "아마 지도부가 '동조파업'을 결정하기는 어려울 것이다. 우리는 그들과(철도, 지하철 노조) 투쟁 대상이나 방식이 다른데다 상당수 조합원들이 우리가 온갖 불이익을 감수하고 이번에 동조파업을 해준다고 해서 향후 화물연대 파업시 그들이 동조파업을 해준다는 보장이 없다는 생각을 갖고 있는 것이 현실"이라고 주장했다.
또 그는 "우리들의 문제였던 지난해 가을 고 김동윤 열사 분신 정국에서 우리 화물연대가 파업을 철회했는데 이번에 '한 집 건너 문제'로 우리 조합원들이 쉽사리 파업을 결정할 수 있겠느냐"며 회의적인 시각을 나타냈다.
화물연대가 철도 지하철 노조와 함께 전면파업에 동참하기 위해서는 지도부 결의 이후 조합원 찬반투표 등을 거쳐야 한다. 결과적으로 노조원들의 법적 지위나 생계기반 등이 달라 상당한 피해를 감수해야 하는 화물연대의 동조 파업에도 불구하고, 이후 자신들의 파업 투쟁에 철도 지하철노조의 연대투쟁을 끌어낸다는 보장을 조합원에게 약속할 수 없다는 것이 최대 걸림돌로 작용하고 있다는 분석이다.
그럼에도 화물연대 지도부는 지난 2월 18일 대학로에서 열린 철도노조, 서울지하철노조, 화물통합노조준비위, 민주택시연맹 등이 참여한 '운수노동자 총력결의대회'에서 김종인 화물통준위 위원장이 "운수4조직 연대투쟁"을 천명한 터라 그 고민의 깊이가 더하고 있다.
따라서 그는 "지도부가 전면파업 동참보다는 철도 파업에 따른 철송 물량의 운송거부 등, 소극적인 측면지원 수준에서 연대투쟁 수위를 결정할 가능성이 크다"고 전망했다.
덧붙이는 글 | 물류산업트럭신문 인터넷판 <물류산업신문/www.elogis.biz> 송고 기사
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