▲7일 오후 4시경 울산시청 앞 차도에서 행진하는 울산택시노동자들 ⓒ 박석철
울산지역 택시노동자 1000여명이 일제히 택시를 세우고 집회를 열었다. 택시노동자들은 "이명박 대통령이 택시를 살리겠다고 한 공약을 전혀 지키지 않고 있다"며 "이대로는 도저히 살 수가 없다"고 하소연했다.
택시노동자들은 7일 오후 3시 울산 남구 태화강 둔치에 택시 800여대를 집결하고 도심지 1개 도로를 점령해 1.5km 가량의 행진을 벌인 뒤 다시 울산시청 앞에 집결, 집회를 이어갔다.
회사택시 노동자는 물론 개인택시도 동참했고, '택시 LPG 특소세 폐지', '택시 대중교통 법제화', '택시 감차 대책 마련' 등을 요구했다.
이명박 대통령은 지난 대선에서 공약으로 '영업용 택시 및 장애인 차량의 LPG 특소세 면제'를 내걸었다. 택시노동자들은 "지금 공약이 이뤄지기는 커녕 가스값만 엄청나게 올라 고스란히 택시노동자의 수입 감소로 이어졌다"고 밝혔다.
▲울산 태화강 둔치에 택시 800여대와 택시노동자 1000여명이 집결해 있다 ⓒ 박석철
택시 노동자들의 하소연은 이랬다. 지난해 리터당 700원 하던 가스값이 지금 1700원으로 두배 반이나 올랐는 데 승객은 되레 줄어 생계에 위협을 받고 있다는 것. 개인택시도 사정은 마찬가지라고 한다.
이들에 따르면 회사택시의 경우 회사별로 하루 20~30리터 정도의 가스를 회사측에서 공급한다. 하지만 실제로는 하루 40~50리터가 소요돼 나머지 가스값은 택시노동자가 부담해야 한다. 가격이 인상된 만큼 택시노동자의 고통이 가중되고 있다는 설명이다.
민주노총 한국노총 등 소속을 망라한 울산 택시노동자들은 최근 '울산택시살리기대책위'를 구성해 지난 7월 16일에도 울산시청 앞에서 택시지원대책 등을 촉구하는 결의대회를 열기도 했다.
▲거리행진 후 울산시청 남문앞에 모여 집회를 하는 택시노동자들 ⓒ 박석철
개인택시까지 합류해 택시노동자들이 들고 일어나자 전국운수산업노동조합 민주택시본부 구수영 본부장도 7일 울산집회에 참석했다.
구 본부장은 "법인택시와 개인택시가 함께 구체적 명제화로 생존권을 요구하는, 전국 어느 조직에서도 보지 못한 단결에 놀랐다"며 "이를 본 대구 경남 부산 등 전국 택시노동자들이 움틀거리고 있다"고 밝혔다.
이어 "정부는 택시 LPG 비용을 회사에서 전액 부담토록해야 한다"며 "이명박 대통령은 공약을 지켜 LPG 특소세를 없애고 택시 부가세를 감면하라"고 촉구했다.
택시살리기에 동참한 민주노동당 울산시당 김진석 남구위원장은 "어제(6일) 시가지에서 택시노동자들의 7일 집회 참가를 홍보했는 데 오늘 이렇게 많이 모여 감동했다"며 "택시노동자들의 외침을 누가 비난할 수 있겠나, 정부와 울산시가 택시 대중교통화 법제화를 위한 법적근거를 만들라"고 촉구했다.
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