자유선진당 임영호(대전 동구) 국회의원이 상습체증의 원인과 안전상 위험요소를 가지고 있는 '홍도육교'를 지하화하겠다고 밝혔다.

'홍도육교'는 고속철도경부선과 호남선지선을 동시에 가로지르는 고가도로로서, 대전 도심의 간선축인 '동서로'를 연결하고 있어 상습 교통체증 구간이다.

특히, '홍도육교'는 일제 때 제작된 철도시설물을 재사용, 1984년 준공된 교량으로 대전시가 실시한 안전점검에서도 C등급을 받는 등 그 동안 '철거해야 한다'는 지적을 받아왔다.

이와 관련, 임 의원은 11일 대전 우송대 솔브릿지에서 기자간담회를 열어 "홍도육교의 지하화가 올해 안에 추진될 것"이라며 "이 사업에는 총예산 750억 원이 소요되고, 현재의 4차로도 6차로로 확장될 것"이라고 밝혔다.

그는 이어 "홍도육교가 지하화 되면 소음과 먼지 등으로 고통 받던 삼성동과 성남동, 용전동, 홍도동 등 주변지역의 주거환경이 개선되고, 교통체증도 상당히 해소될 것"이라며 "이를 위해 이미 기획재정부와 한국철도시설공단, 대전시 등과의 협의를 끝 마쳤다"고 밝혔다.

그는 또 재원조달과 관련, "이미 확보된 5000억 원의 경부고속철 주변정비사업비 중 낙찰차액(약 700억-1000억 원으로 추정) 일부를 활용하고, 부족한 부분은 시비를 투입하는 방법을 협의 중에 있다"고 덧붙였다.

임 의원의 계획대로라면 '홍도육교'는 올해 안에 철거가 시작되어, 2014년 지하차도로 다시 태어나게 된다.

임 의원은 이 밖에도 대전 동구 낭월동에 건립되고 있는 남대전 종합물류단지에 우정사업본부의 '중부권 소포우편센터'가 들어서게 되어 동남부권 발전이 촉진 될 것이라고 전망했다. '중부권 소포우편센터'는 6만6000㎡의 부지에 건물 1만㎡ 규모로 총사업비 700억 원이 투입될 예정이다.

한편, 임 의원은 대전시가 추진 중에 있는 '홍명상가 철거'와 관련, "용산 철거민 참사를 교훈 삼아, 일방적인 밀어붙이기는 삼갔으면 좋겠다"며 "시간이 오래 걸리더라도, 대화와 타협을 통해 문제를 해결하고, 가능하다면 대체상가도 마련되기를 바란다"고 밝혔다.