경기 의왕시가 2008년부터 저탄소 녹색성장을 위한 미래산업으로 추진한 철도산업특구 사업이 전면 재수정이 불가피하게 됐다.

의왕시는 최근 부곡동 일원 11.32㎢(341만여평)에 대하여 철도산업특구를 신청했으나, 국토해양부에서 특구내 그린벨트 면적을 축소하라는 의견을 제시해 옴에 따라 철도테마파크 중심으로 계획을 전면 재수정하여 추진한다고 밝혔다.

시에 따르면 국토해양부 의견대로 철도특구 면적을 11.32㎢에서 2.42㎢로 대폭 축소하여 부곡지역 천혜의 자연조건인 왕송호수와 철도박물관, 철도기술연구원, 한국철도대학, 자연학습공원을 활용하여 생산적인 사업을 다시 도출할 방침이다.

이를 위해 철도 관련 전문가인 한국철도공사 인태명 팀장, 박은경 책임연구원, 한국철도기술연구원의 김정현, 남성원 책임연구원, 행림종합 건축사 사무소의 윤준도 박사, 국토연구원의 임영태 연구위원, (주) RDN컨설턴트의 김훈 상무, 한국농어촌공사의 최수원 차장 등 8명을 추진위원으로 위촉하고 철도산업특구 계획안을 새로 마련하기로 했다.  

또한 시민을 대상으로 특구 전반에 대한 의견과 지역경제 활성화와 일자리 창출을 위한 특화사업을 제안 받아 계획안에 반영한다는 계획이다.

이와관련 의왕시는 한국철도공사와 한국농어촌공사와 철도특구 조성 협력관계를 구축했으며 철도테마파크의 일환으로 왕송호수에 모노레일바이크, 수상레일바이크, 전동레일카, 투어열차, 수상펜션 조성을 추진할 계획으로 문경으로 벤치마킹을 다녀오기도 했다. 

의왕시는 왕송호수를 중심으로 철도테마파크가 조성되면 시 재정여건이 현재보다 획기적으로 나아져 수도권에서 살기 좋은 '명품 창조도시'가 만들어질 것으로 기대하고 있다.

의왕시 정책추진단 권혁천 전략사업담당은 "지식경제부가 의왕ICD 주변 그린벨트까지 철도산업특구에 포함시켜 계획안을 만들도록 제시한 반면, 국토해양부는 그린벨트 면적을 제외할 것을 주문해 결국 면적이 축소되면서 전면적인 재수정이 불가피하게 됐다"고 밝혔다.

이 관계자는 "철도산업특구를 추진하면서 그동안의 문제점을 면밀히 분석해서 시 재정에 도움을 줄 수 있는 사업으로 특구 지정이 될 수 있도록 적극 추진할 계획"이라고 말했다.

정부 부처의 혼선으로 당초 첨단 기업을 유치해 산업단지를 조성하려던 계획은 물론 철도관련 기관 및 시설과의 연계사업 등은 차질이 불가피할 뿐 아니라 위락 및 놀이시설 위주로 전락하는 것 아닌가 하는 우려도 적지않아 이에따른 보완 대책이 요구되고 있다.