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지난 8일 저녁 현대자동차 울산공장 곳곳에 노조 대의원들에게 호소하는 내용을 담은 대자보가 붙었다.

과장급 이상 사원들로 구성된 금속노조 현대차일반직지회(이하 간부노조)가 붙인 호소문인데, "환골탈대해 금속노조 직할로 운영되고 있다"며 "현대차지부에 간부노조가 편입되는 것을 도와달라"는 내용이다.

현대차노조의 대의원 대회에서 재적 의원 3분의 2 이상이 찬성하면 간부노조가 노조에 편입된다. 이같은 간부노조의 호소문은 최근 현대차 회사측이 간부노조가 현대차노조에 편입되는 것을 막기 위해 대의원들에게 부정적인 여론을 전파시킨다는 문건이 발견된 것과 무관치 않다. (관련기사 : 현대차 노조파괴 문서 살펴봤더니... "반감 적극 자극")

현대차노조 내부에서는 "과장급 이상 사원들의 업무특성상 엄청난 정보력을 가지고 있어 4만5천명의 조합원을 가진 현대차노조에 간부노조가 결합되면 그 힘이 배가 될 것"으로 보고 있다. 회사측이 문건까지 작성하며 간부노조의 편입을 막으려 하는 것이 이런 이유라는 것이다.

"간부사원취업규칙으로 무자비하게 자행되는 탄압족쇄 풀어야"

간부노조에 따르면 이미 2006년 4월 일반직지회(간부노조)가 출범했으나 수 년동안 조직이 유명무실했다. 하지만 올해 3월 28일 총회를 통해 활동력을 재건했고, 그동안 회사의 강요로 어쩔 수 없이 구사대에 나서는 등의 행위에서 환골탈태 해 5월 1일 조합원 100여 명이 금속노조에 일괄 가입해 현재 금속노조 직할로 운영되고 있다.

간부노조는 호소문에서 "'간부사원취업규칙'을 근간으로 일반직에게 무자비하게 자행되고 있는 탄압족쇄를 스스로 해체하기 위한 의지를 담은 6대 사업 추진목표를 발표해 실천해 가고 있다"며 "일반직지회 인터넷 홈페이지를 개설해 지회 운영의 전반적인 정보와 의견을 공유하고 있다"고 밝혔다.

이어 "5월 15일 국회 환노위를 방문해 국회의원들과 면담을 했고, 이를 통해 국회의원들의 협조와 지원을 약속 받았다"며 "(간부사원들이 퇴출프로그램으로 여기는) PIP교육의 부당성을 언론에 공개하는 등 회사측이 일반직노동자에게 부당퇴출 도구로 악용되고 있는 실상을 사회적 이슈화 하고 있다"고 설명했다.

특히 간부노조는 "전직 현대차노조 위원장 및 지부장들과 간담회를 가져 자문과 조언을 구했고 위원장 8 명 모두 지지를 선언했다"며 "현대차노조 현장조직 지지 선언을 추진 중이며 7개 현장조직 중 8월 8일 현재 6개  조직이  이미 지지에 서명하고, 나머지 1개 조직은 자체 논의를 거치는 중"이라고 강조했다.

또한 "회사측이 8월 현대차노조 대의원 대회를 겨냥해 비밀문건을 통해 부당노동행위를 한 것을 적발하고 7일 노조측에 제보했다"고 덧붙였다.

그러면서 간부노조는 "우리 자신 뿐만 아니라 과장승진을 앞두고 있는 현대차노조의 사원, 대리급  6700여 명 조합원들의 미래가 달려 있는 공통 관심사 이기도 하다"며 "그들에게도 희망을 주기 위해서 간부노조는 지속적인 발전과 성장이 필요하다"며 대의원들이 현대차노조 편입에 협력해 줄 것을 호소했다.

한편 지난 2008년 7월 현대차노조 101차 임시대의원대회에서 개정된 지부규정에 의하면 과장급 이상 간부노조도 노조 조합원임을 밝히고 있다. 다만 그에 따른 세부 규정이 아직 정해지지 않은 상태로, 이번 대의원대회에서 세부규정이 통과되면 간부노조는 현대차노조와 통합된다.

간부노조는 지난 2004년부터 시행된 '간부사원취업규칙'을 회사측이 일방적으로 적용함으로써 차별적 불이익에 따른 정신적, 금적적 손실을 입었다며 법적 절차를 통한 보상을 추진하고 있다.

간부노조의 6대 사업은 간부사원 취업규칙 철폐, 단체협약 동일 적용, 연월차 수당 삭감 손실분 소급 환불 및 차별적용 철폐, 차별없는 정년 연장(간부사원들은 58세), 부당퇴출프로그램 (PIP교육) 운영 중단 및 전면 무효화, 노동조합 활동을 위한 조합원 범위 확대 등이다.