현대자동차 노사가 지난 5일 오후 북구 양정동 울산공장에서 26차 본교섭을 열고 올해 임단협 합의안에 잠정합의했다.

현대차노조는 이에 따라 당초 6일 6시간 부분파업을 벌이려던 계획을 철회하고 정상조업에 들어갔다. 오는 9일 전체 조합원 4만6000여명을 상대로 잠정합의안을 놓고 찬반투표를 실시해 과반 이상 찬성하면 올해 임단협은 최종 타결된다.

노조는 올해 임단협을 두고 지난달 20·21·23·26·28·30일과 8월 들어 2·3·4·5일 등 10일간 각 2∼4시간 부분파업을 했고, 파업 기간 중 보수언론은 물론 대대수 언론에는 파업을 비난하는 기사가, 포털사이트 등에는 파업을 비난하는 댓글이 난무했었다.

하지만 현대차노조는 이같은 사회적 비난 여론에도 파업과 병행하며 회사 측과 협상을 벌이면서 그동안 민주진보진영 등에서 요구해온 비정규직노조와 간부노조(일반직지회)를 돕는 협상은 벌이지 않아 '제 밥그릇만 챙긴다'는 지적이 나오고 있다.

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막다른 골목에 이른 비정규직노조·간부노조 호소 외면

앞서 현대차 비정규직노조는 296일 간 두 조합원이 철탑농성을 벌이며 "대법판결에 따른 정규직 전환"을 요구했고, 현재 노조지회장이 수배를, 수석부지회장이 구속되는 등 어려움을 겪고 있다.

한편 현대차노조 문용문 지부장은 지난 8월 9일 인터뷰에서 "비정규직 동지들만의 외침과 투쟁만으로 비정규직 문제를 해결하기는 어렵기에 정규직 노동자, 이 나라 국민들의 연대와 지지가 필요하다"고 밝혔었다. 또한 "현대차는 불법파견을 인정하고 진정성 있게 해결해야 한다"며 "정규직 노조도 비정규직 문제 해결의 주체로서 책임과 역할을 다할 수 있도록 하겠다"고 약속했었다.

그런 반면, 지난 10여년 간 회사 측의 강요로 생산직 파업 등에 보초를 선 점 등을 반성하고, 간부사원 취업규칙으로 월차수당이 없어지는 등 고충을 겪고 있다며 현대차노조에 편입해 함께 싸우겠다는 결의를 보이며 도움을 요청한 간부노조에 대한 협상은 진행하지 않았다.

간부노조는 최근 수차례 전직 현대차노조 위원장과 현장조직을 만나며 현대차노조 편입을 호소하는가 하면, 현대차 공장 현장에 대자보를 붙이며 호소하는 등 도움을 요청했었다(관련기사: 울산 현대차노조 4시간 부분 파업... 간부노조도 '지지').

현대차노사 잠정합의, 노조 요구안 상당수 불발

현대차 노사는 5일 잠정합의안에서 ▲기본급 9만7000원 인상 ▲성과급 350%+500만 원 ▲목표달성장려금 300만 원 ▲주간2교대제도정착합의 100% 지급 등을 합의했다.

또한 ▲글로벌 생산허브로서의 국내공장역할 노사 공동인식 ▲생산성 및 품질경쟁력 향상을 통해 국내공장 생산물량 증대 ▲주기적인 신차종 투입 및 성공적 런칭을 위한 노사 공동노력을 통해 고객수요 적극 대응 ▲미래 친환경차 연구개발 투자 지속 ▲종업원 고용안정 등을 합의했다.

하지만 노조가 막판까지 요구한 '대학 미진학 자녀 기술취득지원금 1000만 원', '조합활동 면책특권', '정년 61세' 등은 관철하지 못했다.

그동안 현대차노조의 파업 때 보수단체의 파업 반대에 맞서 '파업 지지'를 했던 야권과 시민사회단체는, 하지만 올해는 침묵을 지키며 현대차노조가 비정규직노조와 간부노조 돕기에 나서는지를 예의 주시했다.

하지만 결국 현대차노조는 자신들의 요구안 외에는 협상하지 않았다. 시민사회 등으로부터도 비난 여론이 나오는 이유다.