"양평군민의 뜻에 따라 추진하겠다."
최근 변경된 서울~양평고속국도 노선 계획에 윤석열 대통령 처가의 토지가 연계돼 있다는 정치권의 의혹이 제기되자, 전진선 경기 양평군수가 이같이 밝혔다.
전 군수는 3일 취임 1주년 언론브리핑에서 "지역의 사안에 대해 주민도 지역구도 아닌 외부의 정치인들이 혼선을 주는 것이 안타깝다"고 했다.
서울-양평고속도로의 노선은 종점이 양서면에서 강상면으로 바뀌어, 기존 26.8km의 노선에서 2.2km 늘어난 29km로 변경됐다.
오는 5일부터 서울 송파구와 경기도 하남시·광주시·양평군에서 차례대로 주민설명회가 개최될 예정이었지만, 원희룡 국토교통부 장관이 지난달 29일 '노선 등 사업 계획의 추가 검토 필요' 등을 이유로 서울-양평 고속도로(고속국도) 계획을 전면 재검토시켰다고 밝힘에 따라 오는 7월 6일로 예정된 양평군 주민설명회가 취소됐다.
당초 국토부는 2017년부터 서울-양평 고속도로를 경기 하남시 감일동과 양평군 양서면을 잇는 사업으로 추진해왔다. 2021년 4월 기획재정부의 예비타당성 조사를 통과한 고속도로 사업은 지난해 타당성조사(3월) 및 전략환경영향평가(6월) 용역 공고에도 양서면이 종점으로 돼 있다. 주말이면 관광객들이 몰리는 양평 두물머리 인근 양서면에 종점이 생길 경우 교통난이 해소될 것이라는 분석도 나왔다.
그러나 국토부가 지난달 8일 공개한 '전략환경영향평가 항목 등의 결정내용'에 서울-양평 고속도로 종점이 양서면에서 강상면으로 변경됐다는 내용이 담기면서 논란이 일기 시작했다. 정치권에서는 '대통령 처가 토지가 종점 인근에 있다'며 특혜 의혹을 제기했다.
"국회의원들이 양평 정치적으로 거론하는 것, 예의 아냐"
전진선 군수는 이날 열린 브리핑을 통해 "거기에 땅이 있다 없다, 이것은 전혀 관계가 없다"며 "IC가 만들어 지는 것과 땅값은 상관없을 것이라고 생각한다"고 말했다.
그러면서 "지역 주민들이 이견이 있다면 충분히 이해하지만 전혀 양평 하고 관계없는 국회의원들이 정치적으로 거론하는 것은 양평군에 대한 예의가 아니다"라며 "양평군에 얼마나 영향을 미칠 것인가를 더 검토해야 하는 것이지 정치적으로 논하는 건 아니다"라고 목소리를 높였다.
양평군은 지난해 7월 국토부의 요청으로 서울-양평 고속도로에 대해 강상면 병산리 종점안을 포함한 3가지 노선안을 제시했다고 밝힌 바 있다.
한편, 이날 전 군수는 세미원 국가정원 추진, 대하섬·거북섬 생태공원화 등 권역별 자연환경을 이용한 관광문화벨트 조성사업을 군정 목표를 제시했다. 또 인구감소에 따른 지역사회 소멸위기와 지구 온난화로 인한 기후위기 대응 방안도 공개했다. 그러면서 인구 10만 기준으로 세워진 현 청사에 대해 향후 기금 조성 등을 통한 이전을 예고하며 구체적 추진 방안을 전했다.