메뉴 건너뛰기

close

 철도노조 파업.
철도노조 파업. ⓒ 철도노조
 
철도 노동자들이 철도 민영화 정책 중단과 KTX-SRT 등 고속철도 통합, 수서행 KTX 운행, 4조 2교대 전면 시행 등을 내걸고 촐파업에 돌입한다. 환경단체는 '공공철도 지키기 위한 총파업'이라며 지지하고 나선다.

전국철도노동조합은 14일 오전 9시부터 18일 오전 9시까지 1차 총파업에 들어간다. 철도노조는 지난 8월 28~30일 벌인 쟁의행위 찬반투표에서 64.4%의 찬성으로 가결시켰다.

철도노조는 "국토부에 사회적 논의를 위한 대화를 제안했다"라며 "지난 2일 우리는 준법투쟁을 중단하면서까지 대화를 제안하기도 하고, 고속철도의 교차운행까지 열어놓고 대화에 임했지만 국토부는 거부했다"고 밝혔다.

사측인 철도공사는 노조의 임금요구안을 받아들이지 않았고, 8월 31일 열린 중앙노동위원회의에서 조정에 이르지 못했다.

철도노조는 "원만한 해결을 시도했던 우리의 모든 노력이 사실상 무산됐다"라며 "이번 총파업은 철도공사에 합의이행을 촉구하고 국토부가 대화에 나설 것을 요구하는 경고파업이다"라고 했다.

철도노조는 "총파업에 돌입하지만 필수유지인력 9300여 명의 조합원은 현장에서 근무하고, 여기에 대체인력 6000여 명을 추가할 경우, 파업 중 현장에서 근무하는 인원은 파업 전보다 더 많을 전망"이라며 "파업 중이라도 시민의 안전한 열차 이용을 위해 최선을 다할 예정"이라고 했다.

철도노조는 14일 파업 첫날 곳곳에서 "철도노동자 총파업 출정식"을 연다. 서울지방본부는 낮 12시 서울역(1호선) 3번 출구, 부산지방본부는 오전 11시 부산역 광장, 대전지방본부는 오전 11시 40분 대전역 동광장 대로, 영주지방본부는 오후 2시 영주역 광장 대로, 호남지방본부는 오후 1시 30분 광주송정역 광장에서 집회를 갖는다.

수서행 KTX를 요구한 이유에 대해 이들은 "국토부가 부산~수서 노선을 감축하면서 대비책으로 서울~부산 노선 6회 증편했다"라며 "이 열차의 종착역을 수서역으로 하자는 요구이다. 이 방법만이 부산~수서 노선의 예매대란을 막을 수 있다"라고 했다.

이들은 "부산-수서 SRT노선은 9월 1일 이전에도 주말 예매율이 134%로 좌석을 구하기 힘들어 예매대란이었다"라며 "국토부는 지난 9월 1일 부터 부산~수서 노선 11.2%를 감축했고, 그 결과 부산~수서를 이용하는 시민 예매대란은 더욱 더 가중될 것"이라고 했다.

이어 "국토부는 사회적 논의나 토론 등 공론화 과정없이 일방적으로 부산~수서 노선을 축소하면서 또 다른 지역갈등과 열차대란을 유발하고 있다. 여기에 호남선도 하루 최대 410석이 줄면서 논란은 경부선 전체로 확산했다"라고 덧붙였다.

경남기후위기비상행동 "공공철도가 기후정의다"

경남기후위기비상행동도 철도노조의 파업을 지지하는 기자회견을 15일 경남도청 정문 앞에서 연다.

이들은 미리 낸 자료를 통해 "SRT는 박근혜 정부 때 설립한 ㈜SR이 운영하는 철도다. 정부 공공기관이 차지하는 지분이 높아 민영화가 아닌 것처럼 보이지만 정부의 성향에 따라서는 얼마든지 해당 지분을 민간에 팔아서 민영화할 수 있다"라며 "철도노조가 국토부의 SRT운행노선 일방적 변경을 '철도 쪼개기'라고 일컫으며 민영화를 위한 수순으로 생각하는 이유다"라고 주장했다.

"기후위기시대 공공철도는 매우 중요한 의미를 가진다"고 한 이들은 "자동차, 특히 승용차의 교통량을 줄이는 것이 수송 부문의 온실가스를 줄이는 핵심 전략인데 장거리 이동을 위해서 철도가 기후위기 대안이라는 것은 기정사실화된 상식이다"라고 강조했다.

이어 "이에 따라 철도의 공공성을 높이는 운행이 필요한데 민영화는 이윤에 따라 승객이 많은 노선에만 열차를 집중하고 보편적 서비스로서 전국 방방곡곡으로의 철도 운행을 외면할 가능성이 높다"라며 "지금도 줄어든 4100석(부산~수서 SRT)으로 철도를 이용하지 못한 시민들은 승용차 운행을 고민할 수 밖에 없고 적자노선의 폐지는 지역 붕괴로 연결될 수 밖에 없다"라고 덧붙였다.

경남기후위기비상행동은 "이번 철도 노조의 공공철도를 지키기 위한 총파업 의지를 지지하며 정부는 지금 당장 철도 쪼개기를 통한 철도 민영화를 중단하고 공공교통을 확충하여 모두의 이동권을 보장해야 한다. 공공철도가 기후정의다"라고 했다.

#철도노조
댓글
이 기사가 마음에 드시나요? 좋은기사 원고료로 응원하세요
원고료로 응원하기

오마이뉴스 부산경남 취재를 맡고 있습니다.


독자의견

연도별 콘텐츠 보기