서울지역 297개 노동시민사회단체와 진보정당으로 구성된 '민영화저지 공공성확대 서울지역 공동대책위원회'가 13일 출범했다.
민영화 저지-공공성 확대 서울지역 공동대책위원회(공대위)는 13일 오전 11시 30분 서울 광화문 세종문화회관 계단에서 기자회견을 열어 출범을 알렸고, 민영화 저지 및 공공성 확대를 위해 14일 파업을 예고한 철도노동자들과 함께 연대해 윤석열 정부와 맞선 투쟁에 나서겠다고 선언했다.
이날 노동당, 정의당, 녹색당, 진보당 등 4개 진보정당 관계자들이 나와 출범선언문을 낭독했다.
출범선언문을 통해 "철도노동자들이 윤석열 정부의 민영화 열차를 멈추기 위해 파업에 나선다, 공공부문 노동자들이 공공성 강화를 위한 하반기 공동파업에 나선다"며 "이는 모두의 삶을 지키기 위한 정의로운 파업이다, 우리는 공공부문 노동자들의 정의로운 파업을 지지한다"고 강조했다.
이어 "민영화 저지-공공성 확대 서울지역 공동대책위원회를 결성하고, 민영화 저지 공공성 확대를 위한 투쟁에 나선다"며 "철도노동자들과 함께 윤석열 정부에 맞선 투쟁에 나선다"고 밝혔다.
기자회견에서는 강정남 철도노조 서울지방본부장, 최상덕 의료연대노조 서울지부장, 김진억 민주노총 서울지역본부장, 한충목 서울진보연대 상임대표, 최형숙 강동연대회의 '너머' 서울 상임대표, 이민호 서울환경연합 기후환경팀장, 문형욱 기후위기 기독연대 회원 등이 발언을 이었다.
특히 강정남 철도노조 서울지방본부장은 "고속철도를 쪼개 KTX와 SRT로 분리 운영하고, 운영과 시설기능을 분리하고, 차량정비와 시설유지보수 업무를 민간에게 맡기는 방식으로 민영화를 추진하고 있다"며 "철도 쪼개기로 인해 발생하는 비용과 불편을 더 이상 국민에게 전가해선 안 된다"고 밝혔다.
김진억 민주노총 서울지역본부장은 "철도 파업은 모두의 생명과 안전, 시민의 이동권, 공공성을 지키고 기후 재앙을 막기 위한 싸움"이라고 피력했다.
이날 출범한 '민영화 저지-공공성 확대 서울지역 공동대책위원회'는 서울지역 시민노동사회 및 진보정당 등 297개 단체의 이름으로 '철도파업 지지' 성명을 발표했다.
성명을 통해 "윤석열 정부는 철도 민영화 시도를 중단하라"며 "시민의 생명, 사회의 공공성, 노동자의 노동권을 지키는 철도 파업을 적극 지지한다"고 밝혔다.
이어 "윤석열 정부가 추진하고 있는 민영화 정책은 다양하고 위장된 형태로 나타나고 있다"며 "시민의 안전과 직결되는 업무를 외주화하는 것은 위험을 외주화하고 책임을 지지않겠다는 것과 다름없다"고 지적했다.
이날 권명숙 서울민중행동 집행위원장의 사회로 진행된 기자회견에서는 정운교 공공운수노조 서울본부장이 공대위 결성 관련 경과보고를 했다.
전국철도노조, 14일 오전 9시부터 합법 파업 돌입
한편 전국철도노조(위원장 최명호)는 철도민영화정책 중단, 고속철도 통합, 수서행 KTX운행, 4조 2교대 전면 실시, 23년 임단 쟁취 등의 현안을 걸고, 13일 오후 4시부터 막지막 교섭에 나섰지만 사측과의 의견을 좁히지 못하고 이날 오후 7시 10분경 노사 교섭이 결렬됐다.
이로써 노조가 예고한 대로 14일 오전 9시부터 오는 18일 오전 9시까지 합법 파업에 돌입한다. 철도노조는 14일 오전 9시 전국 5개 권역(서울역, 부산역, 대전역, 영주역, 광주송정리역)에서 지부별 파업 출정식을 갖고 총파업 결의대회를 연다. 결의대회에는 서울 5000여 명을 포함해, 부산 2000여 명 등 전국 5개 거점에서 조합원 1만여 명이 참석할 예정이다.
철도노조는 지난 8월 16일 노사교섭이 결렬되자, 17일 중앙노동위원회에 조정신청을 했고, 25일 중앙노동위원회에서 열린 1차 조정회의에서는 2차 조정회의까지 노사의 성실 교섭을 주문했다. 31일 열린 2차 조정회의에서 조정이 성립되지 않자, 노조는 합법 파업에 나서겠다고 선언했다. 지난 8월 28일부터 30일까지 진행된 쟁의행위(파업 포함) 찬반 투표에서 조합원 64.4%가 쟁의행위를 택한 상태이다.
13일 오후 노사 교섭이 결렬되자, 사측인 코레일(사장 한문희)은 각 역사와 전동열차 내 방송을 통해 철도노조 파업에 따른 전동열차 운행시각 조정을 알렸고, 파업기간 열차 시간표를 홈피를 통해 게시했다.