경부선 국철 수도권 구간 '지하화' 추진 시동 걸다

7개 자치단체 기본구상용역 착수보고회... 32㎞ 사업비 9조6천억 원 소요 예상

등록 2013.06.25 17:59수정 2013.06.25 17:59
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경부선 국철 안양 구간으로 국철과 전철 등 복복선화로 4개의 철길이 놓여져 있다. ⓒ 최병렬


경기 안양·군포시, 서울 금천·구로·영등포·동작·용산구 등 7개 지자체가 추진하는 경부선 국철 수도권 구간(서울역~당정역까지 32) 지하화 추진 움직임이 시작됐다.

안양시는 26일 오후 1시30분 안양아트센터 관악홀에서 경부선 지하화 기본구상용역 착수보고회를 연다고 밝혔다. 행사를 추진하는 시 정책기획단 관계자는 7개 지자체장과 지역 국회의원, 시민 등 1천여명이 참석한다고 밝혀 세몰이에 나설 것으로 보인다.

경부선 국철 지하화는 최대호 안양시장이 안양구간(석수~명학역 6.4km) 지하화를 선거공약으로 내세워 추진해 오다가 국철 1호선이 통과하는 7개 지자체로 확대돼 2012년 5월 단체장들이 안양시에 모여 경부선 지하화 공동추진을 위한 협약을 체결한 후 상설협의체인 경부선철도지하화추진위원회(회장·최대호 안양시장)를 꾸려 운영해 오고 있다.

안양시로부터 입수한 착수보고회 계획에 따르면 이날 행사는 식전 행사로 지상구간 국철 사진전 관람 및 영상자료 방영에 이어 착수보고회 개회, 경과보고, 인사 및 축사, 보고자료 발표, 토의, 질의응답 등의 순으로 오후 3시30분까지 2시간 동안 진행된다.

7개 지자체 기본구상용역 공동발주... 5월 말 결과 도출

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경부선 지하화 기본구상용역보고회 포스터중에서 ⓒ 최병렬

이날 보고회는 서울역에서 당정역에 이르는 경부선 구간(32㎞)의 지하화 및 상부지역 활용을 통한 도시재생방안에 대한 기본구상용역 추진계획을 밝히는 자리로 지하화 계획, 철도체계개선, 철도 상부 및 역세권 개발, 예산확보 방안 등에 대해 설명을 한다.

이에따라 7개 지자체(경부선 철도지하화추진위원회)는 (주)서현기술단과 공공도급사인 (주)도화엔지니어링에 용역을 발주(기간 2013.5.30 - 2014.5.29일) 했으며 금액은 7억500만 원으로 각 자치단체가 사업구간별로 비율을 정해 분담하는 것으로 알려졌다.


즉 군포시는 5.3㎞ 구간에 1억4200만원, 안양시는 7.5㎞ 구간 2억원, 금천구 5.6㎞ 구간 1억5000만원, 영등포 3.3㎞ 구간 8800만원, 구로구 3.1㎞ 구간 8300만원, 동작구 1.4㎞ 구간 3700만원, 용산구는 5.8㎞ 구간에 1억3000만원을 부담한다.

과업 내용을 보면 현황조사 분석, 지상철도로 인한 문제점 파악 및 특성노선, 철도체계 개선방안 및 신규(대체) 노선 검토, 지하화 방안 및 계획수립, 철로 상부지역 및 역세권 개발방안 수립 등이다.

그동안 논의된 내용을 보면 경부선 지하화는 기존 구간 지하에 터널을 뚫어 새 철도를 건설한 뒤 지상 구간을 단계적으로 폐쇄하는 방안을 검토하고 있어 지하 50미터 정도를 굴착하는 중심도 철도가 될 것으로 보인다.

사업비 1㎞당 3000억  원씩 9조6천억원... 국책사업 아니면 불가능

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경부선 지하화를 추진하는 서울역에서 군포 당정역까지의 노선 길이는 32㎞로 그안에는 18개의 역이 있다. ⓒ 최병렬


하지만 난제는 천문학적 금액에 달하는 사업비다. 안양시 정책기획단 관계자는 "전문가들의 검토 결과 기술적인 부분에는 문제가 없는 것으로 판단하고 있다. 공사비는 1㎞당 3000억원으로 32㎞를 지하화하면 9조6000억 원이 소요될 것으로 본다"고 전망했다.

경부선철도지하화추진위원회 회장을 맡고있는 최대호 안양시장도 "이 사업은 국가가 나서는 것이 바람직하다"며 "국책사업에 반영돼 성공될 수 있도록 모든 역량을 결집해나갈 생각이다"고 밝힌 바 있어 사실 중앙정부의 지원이 없이는 불가능하다는 사실이다.

이들은 협약 체결 이후 2012년 10월 10일 경부선 지하화 촉구 기자회견(국회 정론관), 경부선 지하화 서명운동(103만명 참여)을 전개했으며, 2013년 2월에는 제18대 대통령선거에 출마한 유력 후보들에게 국철 1호선 지하화 사업의 대선 공약화를 요구했다.

이에 민주당 문재인 전 후보는 대선 공약집에 국철1호선 지하화를 포함시킨 반면 새누리당 박근혜 전 후보는 이를 공약사업으로 검토해 오다가 최종적으로 공약집에서 뺐다.

이에 안양시 정책기획단 관계자는 "하루 아침에 추진될 사업이 아니다. 장기적인 안목으로 보아야 한다. 내년 5월말 도출되는 용역 결과를 토대로 7개 단체장들이 정부에 재차 국책사업으로 추진될 수 있도록 요구하는 등 차근차근 추진할 방침이다"고 말했다.
#안양 #경부선 #국철 #지하화
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