▲옆 차선의 교통체증과 비교되게 잘 뚤린 자전거 도로강병구
북유럽 어딜 가도 자전거가 편하다는 점을 느낄 수 있지만, 코펜하겐에선 더욱 그렇다. 인구가 100만이 넘는 대도시인 코펜하겐에서는(인구 100만이 뭐가 많을까 싶을 수도 있지만, 북유럽 4개국의 도시 중 유일하게 100만이 넘는 도시는 이곳 밖에 없다) 다른 북유럽 도시에는 찾아보기 힘든 교통체증도 보게 되는데, 그럴수록 자전거의 매력은 점점 더 커진다.
아무리 바쁜 일 없는 여행자라도 막히는 길을 보고 있노라면 답답함이 밀려온다. 그런 상태에서 옆에 있는 자전거 길로 휙휙 달리는 사람들을 보면 '자전거를 타야겠다' 하는 생각이 5배쯤 커진다.
다른 북유럽 도시에도 자전거 빌리기가 어려운 일은 아니었지만, 코펜하겐에선 자전거 빌리기가 유독 쉽다. 핀란드에서처럼 길거리에 있는 'city bike'라는 빨간색 자전거에 보증금 동전을 넣으면 바로 이용할 수 있다. 저렴한 만큼 기어가 없고, 브레이크가 불편한 단점은 있지만, 막히는 차도 옆에서 씽씽 달리기에는 아무런 무리가 없다.
참 자전거와 관련하여 몇 가지 숙지할 사항이 있다. 코펜하겐의 자전거 도로는 우리나라의 그것처럼 권장사항식의 성격이 아니라, 명백한 자전거 전용 도로이다. 그래서 인도가 비좁다고 자전거 도로로 걷는다면 상당히 따가운 시선을 피할 수 없고, 정말 사고가 날 수도 있다. 자전거를 타는 속도가 꽤 빠른데, 그런 자전거들이 줄줄이 가기 때문이다.
두 번째로 자전거로 갈 수 없는 곳들이 있는데, 그런 곳에 자전거를 타고 들어가면 벌금을 물을 수도 있다. 시청 앞 광장이나 걷는 사람들이 많은 스트뢰이어트 등에서는 자전거를 타지 않는 것이 원칙이다.