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▲ 운송료 현실화와 표준요율제 도입하라 화물연대가 10일 집회조직을 위해 전국을 순회하며 선전전을 하고 있다. ⓒ 김문창-자료사진

전국운수산업노동조합 화물연대본부(본부장 김달식, 아래 화물연대)는 살인적인 경유가격 인상에 따른 화물운송노동자의 생존권 보장과 대정부 합의사항인 표준요율제의 도입을 재차 촉구하기 위한 ‘화물운송노동자 총력결의대회’를 오는 10일 오후 2시 부산역 광장에서 개최한다.

화물연대는 10일 집회에 전체조합원 총동원령을 내렸다. 이들은 이날 ▲ 운송료현실화 ▲경유가격인하 ▲표준요율제 도입(직접비용등의 원가를 반영한 운임의 최저임금 기준) 등을 요구할 예정이다.

먼저 화물연대는 "시장에 전혀 반영되지 않는 유류세 인하와 이에 따른 유가보조금 삭감, 그리고 이를 전혀 반영하지 못하는 운송료로 인해 죽음의 질주를 하고 있는 화물운송노동자의 현실을 근본적으로 해결하는 것이 중요하다"고 말했다.

이어 화물연대는 "현재 서울-부산 왕복운임은 대략 80만원으로 기름 값이 60만원, 도로비 7만6천원, 식대, 알선료, 보험료, 차량유지비, 지입료 등을 제하고 나면, 사실상 적자운행을 하고 있다"며 "그나마 적자폭을 줄여보고자 무리한 운행을 계속하고 있어 차량사고 등 각종 안전사고에 노출되어 있는 상태"라고 덧붙였다.

박상현 화물연대 법규부장은 "이는 원가를 전혀 반영하지 못하는 현재의 운임제도와 지입제 다단계 등 전근대적인 화물자동차운송시장 그리고 모든 부담이 최종종사자인 화물운송노동자에게 전가되는 구조에 원인이 있다"고 주장했다.

또 박 법규부장은 "5월 10일 대규모 집회를 올해 대정부, 대자본 투쟁의 분수령이 될 것"이라며 "이번 집회에 조합원뿐만 아니라 상당수의 비조합원들의 참여할 것으로 알려져 최소 만명 규모의 대규모 집회를 준비하고 있다"고 밝혔다.

이어 "집회 이후 이명박정부의 가시적인 대책이 나오지 않을 경우 전국적인 운송료현실화 투쟁에 돌입하는 등 강도 높은 투쟁을 통해 화물운송노동자의 생존권을 개선하는 계획을 검토하고 있다"고 말했다.

한편 화물연대는 10일 집회에서 물류산업에 전혀 도움이 되지 않는 경부운하건설 철회와 대다수의 국민이 반대하고 국민의 건강권을 심각하게 침해할 미국산 쇠고기 수입 화물운송거부 등과 관련된 결의문을 채택할 예정이다.