▲김익환 서울메트로 신임사장지난 2일 오후 서울메트로 노조간부들과의 대화에서도 직원 화합을 통해 투명한 정책을 펼칠 것이라고 말했다.
김철관
"내부 단결과 직원 화합에 힘쓰겠다."
지난 8월 31일 서울지하철 1~4호선을 담당한 서울메트로 사장으로 부임한 김익환(60) 전 기아자동차 부회장이 서울 방배동 본사 강당 취임사에서 임직원들에게 던진 첫 핵심키워드다. 전문경영인인 그는 지난 9월 2일 오후 6시 서울 성동구 용답동 서울메트로(서울지하철)노동조합 사무실을 찾아 노조간부들과의 대화에서도 '직원 화합'을 재차 강조했다.
이날 김 사장은 "직원들의 화합을 최우선 과제로 삼아 전 직원이 같은 방향의 목표를 정하겠다"면서 "이를 통해 남부럽지 않는 직장을 만들어 후배들에게 물려주는 것이 모두의 소망이 될수 있도록 하겠다"라고 말했다.
그는 "임기 기간 동안 내실 있는 서울메트로를 만들기 위해 노력하겠다. 언제든지 노조위원장과 의논해 선명하고 투명한 정책을 펼 생각"이라면서 "독불장군으로 가지 않겠다. 경영에 도움이 된 일이라면 위원장도 도와줄 것으로 믿는다"고 말했다.
이어 김 사장은 "업무보고를 듣고 있고, 업무파악을 마치는 대로 기본방향을 정해 이를 노동조합과 협의 후 내외적으로 보다 선명하고 투명하게 비춰지도록 정책을 추진할 것"이라면서 "전 직원이 서로의 꿈이 맞아 떨어질 수 있도록 지원과 응원을 바란다"라고 피력했다.
이날 그는 서울메트로 스스로 내부 평가 및 미래 비전에 대해도 짤막하게 언급했다.
"위원장이 외부로 좋은 강연을 하고 다닌 것으로 알고 있다. 하지만 내부 구성원들을 설득하는 일도 대단히 중요하다. 솔직히 서울메트로 근본 자체가 구조적으로 효율성이 떨어진다. 9호선, 도시철도 등에 비해 효율이 떨어진다. 이런 것을 해결하려고 하면 희생이 따를 수 밖에 없다. 서울메트로를 튼튼히 만들어야 직원 복지, 직업 만족 등 행복 지수를 높일 수 있다. 예를 들어 분사 이런 문제가 자주 나오는데 사원지주제를 운용해 리더십 있는 사람의 지분을 좀 더 많이 줘, 직원들에게 자기 희망과 미래 비전을 갖게 하고 싶다."