▲ 한나라당 이학재 의원(국회 국토해양위원회)이 7일 인천시청 브리핑룸에서 기자회견을 열어 경인 고속도로의 일반도로화 사업이 인천시의 과다한 사업비추산으로 인해 취소됐다는 의혹을 제기했다. ⓒ 이승재
경인 고속도로의 일반도로화 사업이 인천시의 과다한 사업비추산으로 인해 취소됐다는 의혹이 제기됐다.
한나라당 이학재 의원(국회 국토해양위원회)은 7일 인천시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 인천시의 경인고속도로 일반도로화 사업 취소 과정에 의혹이 있다며 전모를 밝히라고 주장했다.
특히, 신월IC∼여의대로 지하터널 사업과 동부간선도로 지하화사업의 1m 당 사업비가 각각 6392만 원, 7733만 원인 것과 비교해 경인고속도로의 일반도로화 사업비는 1m 당 2억2012만 원으로 추산됐고, 인천시의 경인고속도로 일반도로화 사업포기로 인해 가정오거리 루원시티 개발 사업성이 급격히 낮아져 1조3000억 원의 사업비 손실이 예상된다고 밝혔다.
특히 "경인고속도로 일반도로화 구간 내 루원시티 사업의 공동시행자인 LH공사가 추정한 루원시티내 1.5km 구간에 대한 총 사업비는 1531억원으로 1m당 사업비는 1억 원정도 밖에 들지 않는다"고 덧붙였다.
이 의원은 "인천시가 사업을 중단하기 위해 의도적으로 사업비를 부풀렸거나 사업비가 많이 들어가는 한 가지 방법만 검토한 것으로 볼 수밖에 없다"며 "대안 검토 없이 일방적으로 사업을 포기해 지역 주민들에게 엄청난 피해와 고통을 안긴 것은 직무유기와 업무상 배임에 해당된다"고 비난했다.
인천시는 2009년 4월 국토해양부와 경인고속도로 서인천IC~가좌IC 구간 5.7㎞를 지하화하고 상부구간은 일반도로로 사용하는 내용의 합의서를 체결했지만, 지난해 11월 인천시 정책조정회의에서 최종 취소 결정됐다.
이와 관련 인천시 관계자는 "경인고속도로 일반도로화 사업은 사업비가 당초 예상금액보다 과다하게 투입되고 고속도로 주변 재정비촉진사업 취소 등 여건이 변경되어 향후 추진코자 유보한 것"이라며 "향후 제2외곽순환고속도로, 청라지구진입도로(경인직선화) 등 광역도로망 구축사업 및 인천항 재배치 문제 등과 연계해 추진할 계획"이라고 전했다.
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